سنجش کیفیت پیاده راه های شهری در راستای نیل به حمل ونقل انسان محور

Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,157

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC11_166

تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391

Abstract:

مسیر پیاده تجلی گاه حیات مدنی شهر و محل رخداد وقایع و فعالیتهای اجتماعی شهروندان در زندگی و حیات شهری می باشد. از این رو طراحی درست و گسترش آن نه تنها باعث غنی تر شدن زندگی اجتماعی وفرهنگی می شود؛ بلکه با توجه به پیچیدگی ها و مسائل حمل و نقل شهری در شهرهای معاصر، گامی در جهت حل معضلات ترافیکی و ترددی بر می دارد و شهرها را به سوی حمل ونقل انسان محور سوق می دهد. در ایرانبا توجه به شکل گیری گام های نخست در طراحی پیاده راه های شهری ، کیفیت آنها نیز می بایست مورد عنایت واقع شود و در برنامه ریزی های حمل ونقل درون شهری دیده شود . بر همین اساس در این مقاله بهبررسی کیفیت پیاده راه های شهری پرداخته شده است. این پژوهش سعی دارد با استفاده از روش کمی - توصیفی و تحلیلی به این سوال پاسخ بدهد که چه معیارهایی برای ارتقای کیفیت پیاده راه های شهری میبایست در نظر گرفته شود و کدام یک از این معیارها و شاخص ها از اولویت بیشتری برخوردار می باشند. در این راستا بر مبنای مدل AHP و روش دلفی و با استفاده از نظرات متخصصین در حوزه برنامه ریزی شهری برنامه ریزی حمل نقل درون شهری و کارشناسان امور شهری, هر یکاز معیارها و شاخصهای موثر در ارتقایکیفیت پیاده راه های شهری مورد ارزیابی قرار گرفته است و بر مبنای این روش پرسشنامه و چک لیست ارزیابی تدوین گردیده است. نتایج تلفیق نظرات کاربران و چک لیست ارزیابی، اولویت معیارهای موثر درارتقای کیفیت پیاده راه های شهری را نشان می دهد تا با در نظر گرفتن این اولویت ها در ساماندهی و طراحی فضای حرکت عابر پیاده ، بتوانیم در راستای ارتقای کیفیت پیاده راه های شهری درجهت حمل و نقل انسان محور در کشورگامی برداریم

Keywords:

پیاده راه – حمل ونقل درون شهری – حمل ونقل انسان محور - فرایند تحلیل سلسله مراتبی

Authors

الهام کاکاوند

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای، دانشگاه بین المل

سمیه آهنی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای، دانشگاه بین المل

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • رحیمی ترکاشوند، ف (1381) نقش عابر پیاده در روان سازی ...
  • راد پویا .ک (1372)، بررسی سیستم عبوری پیاده در شبکه ...
  • حبیبی م (1387)، مسیر پیاده گردشگری، فصلنامه هنرهای زیبا، شماره ...
  • کامران نیا. ج (1387) _ شهر نوین حمل و نقل ...
  • وزارت مسکن و شهرسازی(1374)، آیین نامه طراحی راه های شهری، ...
  • ریسمانچیان .1 (1388)، بررسی برخی لایه های موثر در بهسازی ...
  • قدسی پور . ح (1381)، تحلیل سلسله مراتبی AHP مرکز ...
  • Penetration Schemes in Hong Kong/Lee Hau Kwan/Un iversity of Hong ...
  • Fruin, J., (1971); Pedestrian Planning and Design, NewYork ...
  • نمایش کامل مراجع