مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد میزان تولید نوفه
Publish place: The first conference on air and noise pollution management
Publish Year: 1391
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,456
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CANPM01_086
Index date: 3 March 2013
مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد میزان تولید نوفه abstract
نوفه ناشی ازترافیک جاده بطورفزاینده ای تبدیل به مشکل مهمی درایران و کشورهای دیگرجهان شده است همزمان بسیاری ازجوامع با کاهش نوفه محیطی درجست جوی راهی برای ارتقای کیفیت زندگی می باشند بنابراین نوفه ناشی ازترافیک جادها یرکن مهمی برا یتوسعه اقتصادی و کیفیت زندگی م یباشدبه همین منظور ازمایشاتی به روش شدت صوت مجاورت نزدیک CPI برروی 14 سطح روسازی انجام شد روش CPI تراز صوتی سطح مشترک روسازی و تایر را اندازه گیری میکند به این وسیله روشی برای ارزیابی تاثیر سطح روسازی برنوفهترافیک ارایه میشود سطوح هردونوع روسازی مخلوط اسفالتی گرم HMA و بتن سیمانی پرتلند PCC باهم مقایسه شدند سطوح HMA شام لمخلوطهای آسفالتی با دانه بندی متراکم DGA آسفالت متخلخل آسفالت ماستیک سنگدانه ای SMA و یک مخلوط دوغاب مایکروسورفیسینگ بود سطوح بتنی PCC روسازیها رفتار سطح مختلفی دارند که عبارتنداز شیارهایعرضی پرداخت با جاروب بدون پرداخت تمرکزا صلی این تحقیق عبارت است از ارزیابی اینکه چطور سطوح روسازی های مختلف درتولیدنوفه ناشی از روسازی و تایر تاثیر میگذارند.
مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد میزان تولید نوفه Keywords:
مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد میزان تولید نوفه authors
حسن طاهر خانی
دانشگاه زنجان،دانشکده فنی و مهندسی،دکتری راه و ترابری
محمد حسین اصفهانی
دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)قزوین،دانشکده فنی و مهندسی،دانشج
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :