تاثیر عملکرد انواع رمپهای خروجی بر ایمنی آزادراه ها در نواحی تاثیر واگرایی (مطالعه موردی آزاد راه های استان تهران)

این مطالعه در خصوص تاثیرات رمپهای خروجی بر عملکرد ایمنی نواحی واگرایی آزادراه می باشد. نوع رمپ خروجی بر اساس هندسه خطوط کاهش سرعت و تغییر خطوط در بخشهای بالادست و پایین دست طبقه بندی شده است. اطلاعات جمع آوری شده تصادفات در 40 مکان مختلف بزرگراه های تهران و بر اساس نوع رمپ خروجی صورت پذیرفته و جهت انجام موضوع تحقیق مطالعه ای بر روی نرخ و شدت تصادفات بین انوع رمپ های خروجی صورت گرفته که تجزیه و تحلیل های آماری و مدل پیش بینی تعمیم یافته بر روی تصادفات می تواند به شناسایی فاکتورهای موثر که از یک مقطع خاص بزرگراه گزارش می شوند و کمی کردن تاثیرات ایمنی در خروجی های مختلف به ما کمک کند، نتیجه تحلیل اطلاعات تصادفات به ما نشان می دهد که رمپ های خروجی نوع اول عملکرد ایمنی بهتری را در کاهش میزان تصادفات در آن منطقه دارند. در مطالعه آماری صورت گرفته برای رمپهای خروجی یک خطه، رمپ خروجی نوع 1 را با نوع 2 جایگزین کردیم و شاهد افزایش 12/8 درصدی تعداد تصادفت در آن منطقه بزرگراه بودیم و برای رمپهای خروجی دو خطه، رمپ خروجی نوع 3 را با نوع 4 جایگزین کردیم و شاهد افزایش 11/7 درصدی تعداد تصادفت در آن منطقه آزادراه بودیم.

Keywords:

ایمنی , مدلسازی ریاضی , رمپ خروجی , نواحی واگرایی