تحلیل ایمنی و ارزیابی شاخصهای طراحی رمپهای ورودی و خروجی متوالی در بزرگراههای تهران
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,054
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_066
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
در این مقاله به ارزیابی میزان تأثیر معیارهای طرح هندسی شیبراهههای متوالی در یک مقطع از بزرگراه و بهینهسازی این مقاطع با رویکرد ایمنی پرداخته شده که با بررسی رفتار راننده و ترافیک عبوری بین خطوط بزرگراهی بخصوص در مناطق تداخلی و آنالیز ایمنی محقق گریده و بهینهترین فواصل جهت تأمین ایمنی در این مقاطع پیشنهاد میگردد. هدف از این مقاله تعیین میزان تأثیر فواصل رمپهای متوالی بر ایمنی بزرگراه میباشد. اطلاعات این مطالعه شامل ویژگیهای هندسی بزرگراه، مشخصات ترافیکی و دادههای تصادفات در بزرگراه میباشد. اگرچه نسبت تصادفات منجر به مرگ یا جراحت با کاهش فاصله رمپ ها کاهش مییابد. همچنین ایجاد یک خط کمکی ویژه در حد فاصل رمپهای ورودی و خروجی در فواصل پیشنهادی تأثیر بسزایی در ایمنی به دنبال خواهد داشت. نتیجه این مطالعه میتواند به اصلاح مقاطع بر حادثه و تعیین ضوابط طراحی وایمنی مقاطع تداخلی، فاصله بین دو شیبراهه متوالی کمک کند و مزایای کلی و اثرات تأمین خطوط ویژه کمکی در بزرگراه را مورد ارزیابی قرار دهد.
Keywords:
Authors
حسن ذوقی
استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
علی منصور خاکی
دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدحسین عبدالهی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :