مقایسه دو سیستم خطوط وسائل نقلیه با ظرفیت بالا H.O.V برگشت پذیر و هم جهت در بزرگراهها- مطالعه موردی بزرگراه شهید همت تهران

Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 680

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC12_257

تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392

Abstract:

خطوط (H.O.V Lane) روشی در مدیریت ترافیک آزاد راههای درون شهری و برون شهری است که آن را از سایر خطوط آزاد راه ها متمایز میکند. سیستم خطوط HOV با تغییر الگوی سفر افراد باعث کاهش تعداد سفر وسائل نقلیه کم سرنشین شده که در نتیجه ازدحام بزرگراه ها را کاهش می دهد. این خط مختص خودروهای با تعداد سرنشین بالا شامل سواری ، ون و اتوبوس می باشند . در حقیقت جایگاه خطوط HOV در مهندسی حمل و نقل در مبحث خطوط مدیریت شده قرار می گیرد که خود انواعی دارد و این خطوط مدیریت شده از افزایش عملکرد ترافیکی مسیرهای موجود پشتیبانی میکند . خطوط وسائل نقلیه با اشتغال بالا در آزاد راهها دارای سه شکل عملکردی میباشند، که در این مقاله با در نظر گرفتن شرایط بزرگراه شهید همت تهران ، دو شکل عملکردی این خطوط HOV (خطوط HOV برگشت پذیر و خطوط HOV هم جهت ) را با توجه به اطلاعات بدست آمده از بزرگراه شهید همت ، با هم مقایسه کرده ایم.در ابتدا به جهت آشنایی با عملکرد این دو نوع خط HOV، به بررسی عملکر و شرایط این دو نوع خط HOV پرداخته ایم و در ادامه شرایط هندسی ، هزینه احداث ،کاهش مصرف سوخت ،کاهش تراکم ترافیکی و کاهش آلودگی هوا این دو نوع خط HOV را با در نظر گرفتن آنها در بزرگراه شهید همت تهران با هم مقایسه کرده ایم و نتایج بدست آمده از این مقایسه را در ادامه مقاله آورده ایم.

Keywords:

خطوط HOV برگشت پذیر , خطوط HOV هم جهت , کاهش آلودگی هوا

Authors

سید جعفر حجازی

استاندار خوزستان/ استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز

علی عبدالهی

کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

فواد بیرامی پور

کارشناس ارشد عمران- مهندسی مدیریت و ساخت دانشگاه آزاد اسلامی استاندار

فربد نظری فروشانی

کارشناس ارشد عمران- مهندسی مدیریت و ساخت دانشگاه آزاد اسلامی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، مرکز اسناد تخصصی فنی ...
  • قنادی، الهام، 1389، تعیین سهم منابع آلاینده های شاخص هوا ...
  • Roadway Design Manual. Texas Department of Transportati on, Austin, TX, ...
  • Orange County Tran sportation Authority, Orange County High Occupancy (HOV) ...
  • http://www. hovworld. com/puubl ications assets/O CTAH OV Report.pdf ...
  • C: Fuhs. H i _ h-Occupancy Vehicle Facilities: A Planning, ...
  • - W. Stockton, G. Daniels, D. Skowronek, and D. Fenno. ...
  • S. Sirisoponsilp and P. Schonfeld. State-of-th e-Art Stud ies/Prel iminary ...
  • Jennifer Nee, John [shimaru" HOV LANE PERFORMA NCE MONI TORING ...
  • David W. Fenno, Robert J. Benz, Michael J. Vickich, and ...
  • نمایش کامل مراجع