بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,055
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRARE03_041
Index date: 5 September 2013
بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها abstract
نظر به اهمیت روز افزون واگن های مخزن دار و کارایی آنها در جابجایی سیالات، استفاده آنها روز به روز در حال افزایش است به گونه ای که در ایران در سال 1389 حدود 8% بار جابجا شده در مود ریلی از لحاظ وزن مربوط به مواد نفتی می باشد. از طرفی تلاطم سیال داخل این مخزن که بر طراحی واگن ها هم موثر می باشد بر پدیده هایی نظیر خروج از خط، بی باری، خستگی محورها، سایش قطعات و .... تاثیر گذار است. در بحث سایش، دو پارامتر اصلی لغزش و نیروهای تماسی موثر می باشد. تلاطم سیال و میزان پرشدگی مخزن تاثیر مستقیمی بر نیروهای تماسی بین چرخ و ریل به هنگام قوس پیمایی دارد. در این مقاله، تاثیر میزان تلاطم سیال و همچنین میزان پرشدگی مخزن بر سایش چرخ ها و همچنین میزان سایش (عمق سایش) برای چرخ های پیشرو واگن در درصد پرشدگی های مختلف در زمانی که تلاطم وجود داشته و همچنین در نبود تلاطم بررسی می شود. برای این منظور در ابتدا واگن های مخزن ساخت شرکت واگن پارس مجهز به بوژی های Y25 اروپایی در نرم افزار ADAMS/RAIL مدلسازی گردید و پس از عبور واگن از قوس مورد نظر پارامترهای دینامیکی مورد نیاز برای محاسبه سایش استخراج گردید. نتایج به نرم افزار MATLAB انتقال داده شده و سایش هر چرخ به صورت جداگانه محاسبه می شود. پارامترهای مورد بررسی میزان درصد پر شدگب، شعاع قوس و سرعت می باشد. در نهایت به بررسی تاثیر کمی این پارامترها بر عمق سایشی چرخ های واگن پرداخته می شود.
بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها Keywords:
بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها authors
مجید شهروی
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سید محمدرضا سجادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :