بهینه سازی ترمز خودروی سواری هدف جهت استفاده در خودروی CNG
Publish Year: 1383
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,055
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CNG01_002
Index date: 10 December 2006
بهینه سازی ترمز خودروی سواری هدف جهت استفاده در خودروی CNG abstract
در این مقاله بهینه سای سیستم ترمز یک خودروی سواری (خودرو هدف) پس از نصب تجهیزات ومخازن CNG انجام شده است. با نصب کپسولهای گاز جهت گاز سوز ککردن خودرو، وزن خودرو افزایش می یابد که سهم عمده این تغییر وزن نیز بر روی اکسل عقب است. در این پژوهش ابتدا مدل دینامیکی خودروهای هدف و CNG (شامل مدل سیستم ترمز) در نرم افزار MATLAB/Simulink مدل شدهاست. از این مدل برای ورودی پدال مشخص، متغیرهای سرعت، شتاب، طول خط ترمز، فشار خط و تمامی متغیرهای دیگر مربوط به سیستم ترمز قابل استخراج است و در نهایت از مقایسه نتایج حاصل از مدل دینامیکی خودرو و استاندارد ECE ، یک شیر فشار شکن (شیر تناسبی (proportional valve) بهینه برای سیستم فوق انتخاب گردیده است. بهینه سازی سیستم مذکور به معنای کاهش طول خط ترمز، جلوگیری از قفل شدن چرخهای عقب ، قبل از چرخهای جلو و … است.
بهینه سازی ترمز خودروی سواری هدف جهت استفاده در خودروی CNG Keywords:
بهینه سازی ترمز خودروی سواری هدف جهت استفاده در خودروی CNG authors
مسعود صمدیان ذکریا
کارشناس ارشد مکانیک مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :