ارزیابی و مقاوم سازی پل طاقی سنگی کیلوهتر 427 راه آهن تهران تبریز
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,572
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_1007
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
Abstract:
درکیلومتر 427 راه اهن تهران تبریز پلی طاقی سنگی به طول تقریبی 208 متر وجود دارد که دارای ارزش تاریخی بوده و برای برقراری ارتباط درشبکه راه اهن ایران نیز بسیار حائز اهمیت می باشد گذشت بیش از70سال ازعمر این پل و ارزش تاریخی معماری و ارتباطی آن مقاوم سازی و مرمت آن را برای راه اهن ایران ضروری ساخته است دراین مقاله ضمن بررسی و معرفی مشخصات معماری و سازه ای این پل ابتدا معایب و خرابیهای بوجود امده درآن براساس مشاهدات ظاهری فهرست شده سپس به کمک مدل سازه ای که ازپل مذکور درنرم افزارSAP 2000 v14 ساخته شده به تحلیل اسیب پذیری آن پرداخته شده است باتوجه به نتایج حاصل ازتحلیل مدل پل راه حلهاایی برای مقاوم سازی آن پیشنهاد گردیده و کارامدی آنها با استناد به نتایج حاصل ازتحلیل مدل سازه پل مقاوم سازی شده مورد تجزیه و تحلیل قراگررفته است نتایج حاصله نشان دهنده آن است که درصورت وجود امکان مسدود کردن خط و اجرای یک دال بتنی و یا مصالح مناسب برای پخش باربرعرشه پل می توان تمرکز نیروها درنقاط حساس پل را کاهش داده و مسیرانتقال بارها را بهبود بخشید
Keywords:
Authors
محمدقاسم سحاب
استادیاردانشگاه تفرش
روح الله تقی زاده
کارشناس ارشدسازه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :