امکان سنجی فنی - اقتصادی کاربردروسازی ماندگار
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 907
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_181
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
به دلیل خرابیهای متعددی که درروسازی های اسفالتی بوجود می ا ید هزینه های زیادی سالانه صرف مرمت تعمیر و بازسازی جاده ها میشود روسازی های باعمربالا موضوع تحقیقات بسیاری درسالهای اخیر بوده است یک یازانواع این روسازی های باعمربالا روسازی ماندگار PERPETUAL PAVEMENT می باشددرابتدا با تعریفی ازروسازی ماندگار فواید و معرفی چندنمونه ازاین روسازی پرداخته میشود برای این تحقیق ازنرم افزار ABAQUS برای شبیه سازی اسفالت استفاده شده است دراین تحقیق سعی شده است تا با انالیز اجزا محدود و بررسی فنی روسازی ماندگارابعادی برای این نوع روسازی بدست اید تا درانالیز اقتصادی به کاراید مصالح به صورت ویسکوالاستیک مدل شده اند و چرخ بارگذاری بصورت متحرک درنظر گرفته شده است یکی ازدلایلی که ازاین روسازی ها بطورگسترده استفاده نمی شود این است که هزینه اولیه بالایی دارد برای بررسی این نوع روسازی ها ازنظر اقتصادی مقایسه ای بین این مقطع و مقطع روسازی اسفالتی معمولی انجام شده است بررسی بیشتر دراین زمینه راهی نوین برای مقابله با خرابی های موجود درجاده ها ارایه خواهد داد
Keywords:
Authors
منصور فخری
هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
منیره ذکائی
کارشناس ارشدراه و ترابری
سعید رحیمی نژاد
کارشناس ارشدراه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :