Year: 1392
Publish place: First National Transport Infrastructure
COI: TI01_204
Language: PersianView: 1,052
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
اصلاح خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مخلوطهای اسفالتی به منظور بهبود عملکردروسازی ها درچنددهه اخیر موردتوجه بسیاری ازپژوهشگران و متولیان راهسازی درجهان بوده است الیاف یکی ازروشهای نوظهور برای بهبود عملکردمخلوطهای اسفالتی می باشد درسالهای اخیر ازالیاف پلی پروپیلن به طور گسترده ای درمهندسی عمران استفاده میشود به علت چسبندگی بین قیروالیاف پلی پروپیلن مکانیزم تقویت دربتن اسفالتی دارای تفاوت هایی نسبت به بتن می باشد دراین پژوهش اثرالیاف پلی پروپیلن برخصوصیات مخلوطهای اسفالتی بررسی و روشی نوین برای افزودن الیاف به مخلوط باکمک نتایج ازمایشگاهی پیشنهاد میگردد بعلاوه با انجام ازمایش مارشال مشاهده شد مقاومت مارشال و پارامتر روانی با افزایش درصد الیاف افزایش می یابد همچنین برای بررسی تاثیر افزودن الیاف برپارامترهای حساسیت رطوبتی پتانسیل شیارشدگی و عمرخستگی به ترتیب ازمایشهای کشش غیرمستقیم استاتیکی خزش دینامیکی و ازمایش تیرخستگی چهارنقطه ای برروی نمونههای ساخته شده با الیاف انجام شد برپایه نتایج بدست امده مشاهده شد که با افزودن الیاف مقادیر نسبت حساسیت رطوبتی و عمرخستگی بابهبود همراه بوده ولیکن مقاومت دربرابر شیارشدگی کاهش می یابد
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is TI01_204. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/226221/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:عامری، محمود و لطفی، علی محمد،1392،تحلیل و ارزیابی کاربرد الیاف پلی پروپیلن برکارایی و اجرای آسفالت،First National Transport Infrastructure،Tehran،https://civilica.com/doc/226221
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- بررسی کاربرد مواد نساجی گوناگون جهت تسلیح مکانیکی بتن آسفالتی و تحلیل نتایج حاصل با استفاده از یک شبکه عصبی مصنوعی [Conference Paper]
- Kumar P., Mehndiratta H.C.. Immadi _ "Invastigation on fiber Modified ...
- Browm, S F.. Rowlett, R D.. & Boucher, J L. ...
- Maurer D. A.. & Malasheskie G., "Field performance of fabrics ...
- Jenq, Y. S., Chwen-Jag, L, & Pei, L. "Analysis of ...
- Tapkn, S., Us_ar, J., Tuncan, A.. & Tuncan, M. " ...
- S. Tapkn, U. Usar, A. Tuncan and M Tucan "Repeated ...
- ITEM 400HS "Standard specification for asphalt concrete-high stress using polypropylene ...
- Colorado Department of Transportation (CDOT), "Standard Method of Test for ...
- Standard Spe cifications for Transportation Materials and Methods of Sampling ...
- Xicheng Qi and Mattew W.Witczac _ Tim e-Dependent Permanent Deformation ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 23,465
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- پیش بینی شاخص وضعیت روسازی PCI راهها در شرایط نقص اطلاعات به روش تیوری مارکوف
- بررسی تاثیر استفاده همزمان از ضایعات لاستیک و پلیمر ضایعاتیPET بر خصوصیات بتن آسفالتی
- تاثیر الیاف فولادی در افزایش انرژی شکست بتن
- ارزیابی رفتار سد خاکی کمال صالح اراک در برابر زلزله با درنظر گرفتن پارامترهای مختلف مصالح
- الیاف پلی اتیلن ترفتالات بازیافتی تقویت شده با نانوذراتخاک رس جهت تولید الیاف ظریف نساجی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.