مقایسه اقتصادی حالت های مختلف احداث شانه آسفالتی جهت کاهش هزینه های احداث روسازی راه
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 941
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_208
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
روشهای مختلفی برای اجرای شانه های اسفالتی وجود دارد درحال حاضر شانه های اسفالتی همزمان با اجرای بیندر و باهمان مصالح اجرا میگردد که دراینصورت پس ازاجرای توپکا با عرض سواره رو اختلاف ارتفاع اسفالت سواره رو و شانه بیش از1/5 سانتیمتر خواهد شد که برخلاف ضوابط موکدایین نامه است روش دیگراجرای همزمان شانه و سواره رو با مصالح یکسان است که ازلحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست و بهدلیل احتمال سبقت گیری وسایل نقلیه ازسمت راست ایمنی راه را کاهش میدهد روش دیگر اجرای شانه با مصالح متفاوت و عموما پست تر ازمصالح لایه های بیندر وتوپکا است که البته به دلیل نبود مطالعات کافی جهت محاسبه میزان صرفه جویی درهزینه ها و مشکلات اجرایی اخیرا درحال حاضر مورد استفاده قرارنمی گیرد دراین پژوهش به مقایسه اقتصادی حالت های مختلف پیشنهادی جهت اجرای شانه اسفالتی پرداخته شده است تا میزان کاهش هزینه های ناشی ازتغییر درمصالح شانه راه مشخص گردد
Keywords:
Authors
عبدالرضا شیخ الاسلامی
استادیاردانشگاه علم و صنعت ایران
رضا جلال کمالی
مربی دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدحسین جلال کمالی
دانشجوی دکتری راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :