بررسی عامل ایجادشیارشدگی درجاده های شرق کشور
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 724
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEGE08_174
تاریخ نمایه سازی: 22 بهمن 1392
Abstract:
شیارشدگی یک سطح فرورفته طولی درمسیرچرخهاست که معمولا با بالا امدگی کناره های شیارهمراه است شیارشدگی میتواند درتمام لایه ها ی روسازی حادث شود که نتیجه کرنش طولی و افزایش تراکم می باشد باعث ا یجادخرابی عمده ی ساختاری شده که خود ایمنی جاده ها را به خطر می اندازد شیارشدگی یکی ازدغدغه های اسفالت انعطاف پذیر می باشد که به دلیل افزایش فشارچرخ ها و بارمحوری درسالهای اخیر به عنوان یکی ازخرابی های عمده اسفالت انعطاف پذیر دربسیاری ازکشورهای جهان شناخته شده است عوامل مختلفی درایجادشیارنقش دارند که میتوان به مشخصات اجزای تشکیل دهنده مخلوط اسفالتی نسبت های آنها درمخلوط پخش مخلوط شرایط آب وهوایی سرعت ترافیک ضخامت لایه ها و غیره اشاره کرد به هرحال شیارافتادگی جای چرخ ناشی ازرفتارخمیری بیش ازطرح سازه ای روسازی به طرح اختلاط مخلوط اسفالتی وابسته است دراین مقاله مکانیزم شیارشدگی و بررسی عامل ایجادشیاردرجاده های شرق کشور مورد بررسی قرارمیگیرد و راه کارهایی برای جلوگیری ازاین مشکل ارایه میگردد
Keywords:
Authors
محمد غفوری
عضوهیئت علمی دانشگاه فردوسی مشهد
محمدحسین امین افشار
دانشجوی کارشناسی ارشدزمین شناسی مهندسی
خالد انصاری
دانشجوی کارشناسی ارشدزمین شناسی مهندسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :