ارائه طرح خطکشی علائم شورون جهت کاهش تصادفات جلو به عقب در جادههای کشور
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,080
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_071
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
تصادفات جلو به عقب، یکی از انواع شایع تصادفات رانندگی است بطوری که براساس آمارهای ارائه شده از سوی پلیس راهور ایران در حدود 15 الی 20 درصد تصادفات در کشور از این نوع میباشند. تصادفات جلو به عقب در شرایط تعقیب خودرو رخ میدهند و مانندانواع دیگر تصادفات، 3عامل راننده، وسیله نقلی، جاده و شرایطی محیطی بر رخداد و شدت جراحات ناشی از ان میتواند موثر باشد . تحقیقات نشان میدهد که معمولاً 2 فاکتور اصلی، در اغلب این نوع برخوردها نقش بیشتری دارند که عبارتند از ناتوانای راننده جهت درک خطر و انجام عکسالعمل مناسب و کم بودن فاصله طولی وسیله نقلیه تا وسیله نقلیه جلوئی، که البته براساس مطالعهات نجام گرفته، نقش عامل اول (که مربوط به زمان عکسالعمل راندگان است) در تصادفات جلو به عقب بیشتر میباشد. رانندگان عموماً در سرعتهای بالا توجه کمی را به طول مورد نیاز توقف نسبت به خودوری جلویی معطوف داشته و یا درک دقیق بصری از تخمین حداقف فاصله مذکور ندارند که این مساله باعث بروز حوادث منجر به تلفات مالی و جانی می گردد. باتوجه به مثبت خطکشی و ترسیم علائم بر سطح روسازی جهت ارائه بهتر هشدارهای ایمنی و هدایت موثرتر رانندگان در سیستمهای مختلف حمل و نقلی، در این مقاله برای کمک به راننده جهت تخمین صحیح حداقل فاصله ی مجاز با خودروی جلویی، آثار ترافیکی استفاده از خطکشی علائمی به نام شورون (خطکشی به شکل V معکوس بین خطوط ترافیکی) بر روی سطح راه و به فواصل وابعاد معین در کشورهای مختلف با توجه به حجم ترافیک و سرعت طرح مسیرهای مورد نظر بررسی شده و نتایج به دست آمده از طریق تحلیل آماری اطلاعات اخذ شده واز تعداد تصادفات، آنالیز سرعت خودروها قبل و بعد از اجرای طرح مذکور در کاهش تصادفات، اجرای آ>در نقاط حادثه خیز کشور که حاوی آمار بیشتری از تصادفات با خودوریی جلویی هستند و همچنین دارای شرایط اجرای طرح میباشند به همراه مشخصات فیزیکی شورون ها براساس آئیننامهها و مقررات ترافیکی کشور پیشنهاد گردیده است.
Authors
حسن ذوقی
استادیار، دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
رضا مویدفر
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک
مینا محمودی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
علی اسداله خان والی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :