بررسی اولویت‌دهی خودروهای همگانی در تقاطعات چراغدار (مطالعه موردی: خط BRT10، تهران)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 577
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_224
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
اولویت‌دهی به خودروهای همگانی در حمل نقل TSP، یک تکنولوژی کلیدی جهت بهبود کارایی خطوط BRT به حساب می‌آید. امروزه این روش، از اهمیت زیادی برخوردار است. جرا که این روش با داشتن توجیه اقتصادی مناسب و فراهم آوردن امکان سرویس‌دهی هرچه بیشتر به مسافران با همان تعداد ناوگان موجودباعث بهبود عملکرد سیستم حمل و نقل همگانی می‌شود. این مقاله روی طراحی و ارزیابی شبیه‌سازی اولویت‌دهی به اتوبوس‌های تندرو در تقاطعات چراغدار تمرکز دارد. با در نظر گرفتن خط 10 تهران به عنوان مطالعه موردی، سناریوهای مختلف اولویت‌دهی برای تقاطعات چراغدار در امتداد مسیر بررسی شده است. این مطالعه از مدل شبیه‌سازی میکروسکوپی AIMSUN برای آنالیز تأثیر پارامترهای ترافیک، برای تأثیر اولویت‌دهی در امتداد کریدورها استفاده می‌کند.
Keywords:
Authors
احسان ابریشمی
استادیار گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
شیدا گورزی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :