بررسی و ارزیابی معیارهای طراحی و ضوابط هندسی خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر
Publish place: The first national conference on high-speed rail in Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,711
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HSRC01_001
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
Abstract:
پژوهش حاضر به بررسی معیارهای طراحی و ضوابط هندسی خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر می پردازد. با رشد جمعیت و افزایش تقاضا جهت جابجایی کالا و مسافر، نیاز به حمل و نقل ریلی و به خصوص راه آهن سریع السیر بیش از پیش احساس می شود. نظر به این که اغلب خطوط راه آهن سریع السیر دنیا از نوع روسازی های بدون بالاست می باشد، به منظور تامین شرایط بهره برداری مناسب و ایمنی بالا، لازم است تا در طراحی این سیستم ها برای استفاده در راه آهن سریع السیر، معیارها و فرضیات خاصی مدنظر باشد. در این تحقیق، به منظور شناسایی بهتر انواع سیستم های بدون بالاست و رفتار آن ها، طبقه بندی جامعی از سیستم های بدون بالاست و انواع به کارگرفته شده آن در خطوط راه آهن دنیا ارائه گردیده است. در ادامه تحقیق، تعدادی از مهم ترین معیارهای طراحی، ضوابط هندسی، ضوابط مربوط به زیرسازی و معیارهای ارزیابی کارآیی طراحی خطوط بدون بالاست ارائه و عوامل مؤثر بر تغییرات آن ها شناسایی شده است. در این راستا تلاش شده است تا روند بررسی معیار های طراحی، مسیری منطقی را جهت کاربرد مهندسان شاغل در صنعت حمل و نقل ریلی سریع السیر، دنبال کند.
Keywords:
Authors
آراز هاشمی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران
پرینوس ودادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :