شبیه سازی رفتار آیرودینامیکی قطارهای تندرو جهت بررسی نیروی پسا

هومن صلواتی; کیوان کرامتی; مجتبی طحانی

شبیه سازی رفتار آیرودینامیکی قطارهای تندرو جهت بررسی نیروی پسا

Publish place: The first national conference on high-speed rail in Iran

Publish Year: 1393

Type: Conference paper

Language: Persian

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/267010

Document National Code:

HSRC01_045

Index date: 12 July 2014

شبیه سازی رفتار آیرودینامیکی قطارهای تندرو جهت بررسی نیروی پسا abstract

مساله ی آیرودینامیک قطار به طور نزدیکی با جریان عبوری در اطراف قطار مرتبط است .در نگاه اول اینگونه به نظر می رسد که برای سریع تر کردن سرعت حرکت قطارها می بایست سیستم محرکه آن ها را ارتقا داد و این در حالی است که جریان عبوری در اطراف قطار نقش مهمی در این مورد ایفا می کند. این خصوصیت موجب اتلاف قابل توجهی در انرژی و همچنین کاهش بازده کلی قطار می شود. جریان اطرف قطار به دلیل نامنظم شدن شکل جریان در سرعت های بالا موجب آشفته شدن جریان می شود، نتیجتا انرژی جریان به درگ آیرودینامیکی، نویز و لرزش تبدیل می شود .شبیه سازی آیرودینامیک خارجی یکی از چالش برانگیز ترین و مهم ترین کاربرد هایCFD در وسایل نقلیه است. در مطالعه پیش رو رفتار آیرودینامیکی یک قطار تندرو در زمان حرکت از طریق تجزیه و تحلیل نتایج شبیه سازی شده در نرم افزار انسیس فلوئنت مورد بررسی قرار گرفت و نتایج بدست آمده برای ضریب پسا با نتایج تجربی مقایسه شد .

شبیه سازی رفتار آیرودینامیکی قطارهای تندرو جهت بررسی نیروی پسا Keywords:

آیرودینامیک , قطار تندرو , نیروی پسا , هدر رفت انرژی , دینامیک سیالات محاسباتی

شبیه سازی رفتار آیرودینامیکی قطارهای تندرو جهت بررسی نیروی پسا authors

هومن صلواتی

دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

کیوان کرامتی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

مجتبی طحانی

استادیار، دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران، تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

_ S. Raghunathan, H.-D. Kim, T. Setoguchi , 2002. "Aerodynamics ...

C. _ 2010 "The flow around high speed trains" Journal ...

_ "Aerodynamic analysis of a train running in a tunne". ...

Macda T, Kinoshita M, Kajiyama H, Yanemoto K , 1989. ...

Ido A, Iida M, Maeda T, 1993. :Wind tunnel tests ...

Marco Lanfrit, 2005. "best practice guidelines for handling automotive external ...

_ _ Speed _ Tehran, Iran, 30 April, 2014 ...

نمایش کامل مراجع