مقایسه روش های تعیین نقاط پرتصادف جاده ای و معرفی مناسب ترین روش برای ایران مطالعه موردی محور گچساران بهبهان
Publish place: international conference on civil engineering, architecture and Urban Sustainable Development
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 454
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_0450
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
نقاط پرتصادف محلی ازجاده را نشان میدهد که ریسک بالایی داردوتصادفات جاده ای درمقایسه بامیزان تصادفات درمکانهای مجاوربیشتر است دراین تحقیق روشهایی مورد بررسی قرارمیگیرد که به کمک آنها میتوان نواقص ومشکلات ایمنی راه را شناسایی کرد تعیین نقاط پرتصادف درجاده برمبنای علائم ایمنی ثبت شده تعدادتصادف جاده ای تعدادافرادفوت شده تعدادافرادبه شدت صدمه دیده دربخشهای جداگانه تعیین شده است همچنین سعی شده باتوجه به نبود یک رویکردواحدبرایتحقیق درزمینه نقاط پرتصادف ابتدا روشهای مختلف به صورت گام به گام معرفی شده و درانتها یک نمونه مطالعه موردی بررسی شده و سپس به مقایسه نتایج آن ها پرداخته میشود
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور مرکز شمیرانات تهران
غفار نجاتی خشاب
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :