تاثیر کاربری زمین و حمل و نقل عمومی یکپارچه بر افزایش سلامت عمومی جامعه
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,667
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CIVIL01_215
Index date: 1 September 2014
تاثیر کاربری زمین و حمل و نقل عمومی یکپارچه بر افزایش سلامت عمومی جامعه abstract
امروزه یکی از ویژگی های بارز فضایی اغلب کلانشهرها رشد پراکنده آنها می باشد. کاربری اراضی شهری موجب تولید سفر می شود، حمل و نقل و ترافیک را بوجود می آورد. در نتیجه سیستم کاربری اراضی حمل و نقل شکل می گیرد. در واقع حمل و نقل و کاربری زمین شهری به همراه سایر مولفه های مرتبط دیگر، سیستمی را شکل می دهد که به گونه ای که تصمیم در یکی بر دیگری اثر می گذارد و مدیریت در یکی می تواند در تحقق اهداف دیگری در کل سیستم وثر واقع شود. بنابراین لازم است به صورت یکپارچه نگریسته و مدیریت شود و می توان در زمان برنامه ریزی برای شهر، امکان دسترسی به نقاط مختلف شهر را از طریق سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد تعبیه نمود. از طرفی استفاده ناکارآمد از زمین شهری به ایجاد مسائل اساسی مانند ناپایداری زیست محیطی (آلودگیها صوتی، آب و هوا و بصری) و ناپایداری اجتماعی - اقتصادی (بی عدالتی و کیفیت پایین زندگی) تهدید سلامتی انسانها و شهرها منجر شده است. این امر با تراکم پایین، کاربری منفرد و ناسازگار و توسعه جهشی شهر به سمت حومه ها، ایجاد فاصله زیاد بین محلهای کار و زندگی و ... وضعیت نامطلوبی به شهرهای کنونی داده است و با وابستگی فرد به خودرو شخصی موجبات کاهش فعالیت فیزیکی افراد جامعه را نیز فرآهم آورده و با وجود این وابستگی، سرانه فضایی سایر کاربری ها نیز کاهش یافته است و کمبود یک سیستم یکپارچه حمل و نقل عمومی در شهرهای ما به چشم می خورد.
تاثیر کاربری زمین و حمل و نقل عمومی یکپارچه بر افزایش سلامت عمومی جامعه Keywords:
تاثیر کاربری زمین و حمل و نقل عمومی یکپارچه بر افزایش سلامت عمومی جامعه authors
آزاده محمودی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه آزاد کرمان
علیرضا حکاک زاده
کارشناسی ارشد مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت تهران
مهدیه زینلی کرمانی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری علوم و تحقیقات کرمان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :