تحلیل عددی جریان داخل سیلندر در موتورهای احتراق داخلی با استفاده از مدل توربولانسی تنشهای رینولدز ( RSM )
Publish place: 8th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1382
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,743
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CFD08_046
Index date: 21 April 2007
تحلیل عددی جریان داخل سیلندر در موتورهای احتراق داخلی با استفاده از مدل توربولانسی تنشهای رینولدز ( RSM ) abstract
درک صحیح از جریانهای داخل سیلندر در طول فرآیند مکش و تراکم نقش مؤثری را در بهینه کردن طراحی موتور به منظور بهبود عملکرد ، کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش آلایندگی موتور ایفا می نماید . در سال های اخیر ، مدل های توربولانسی مختلف به منظور پیشگویی جریان های آشفته گسترش چشمگیری یافته است .
مدل توربولانسی k−ε اسـتاندارد در جریانهـای داخـل موتـور نتـایج ضـعیفی را ارائـه نمـوده اسـت لذاسـت کـه پژوهشگران به بررسی سایر مدلهای توربولانسی در موتور روی آورده اند . در این مقاله مدل توربولانسی تنشهای رینولدز برای محاسبة خصوصیات جریان در یک موتور احتراق داخلی در مرحلة مکش و تراکم بکار گرفتـه شـده اسـت . نتـایج حاصله با مدلهای توربولانسی k−ε و ASM و همچنین با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است . این نتایج برای اشکال مختلف موتور بصورت کاسه پیستون و کاسه سرسیلندر قابل ارائه می باشند
تحلیل عددی جریان داخل سیلندر در موتورهای احتراق داخلی با استفاده از مدل توربولانسی تنشهای رینولدز ( RSM ) Keywords:
تحلیل عددی جریان داخل سیلندر در موتورهای احتراق داخلی با استفاده از مدل توربولانسی تنشهای رینولدز ( RSM ) authors
حسن خالقی
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس دانشکده فنی و مهندس
محمدرضا نبی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه تربیت مدرس دانشکده فنی و مهند