شبیه سازی جریان روی سییلندردایروی برای کاهش ضریب پسابوسیله ی سیلندرهای کنترل بااستفاده ازروش شبکه ی بولتزمن
Publish place: 1st National Conference on Development of Civil Engineering, Architecure,Electricity and Mechanical in Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 402
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM01_714
تاریخ نمایه سازی: 18 دی 1393
Abstract:
جریان حول یک سیلندرداخل کانال بامشخصات مختلف سیلندرهای کنترل بااستفاده ازروش شبکه ی بولتزمن شبیه سازی شده است روش شبکه بولتزمن استفاده شده برمدل Lattice-BGK ( D2Q9 بنا نهاده شده است دوشیوه مختلف برای کاهش ضریب پسای حاصل برروی سیلندراصلی پیشنهاد شده است درروش اول اثرقراردادن یک سیلندر کنترل کوچکتر دربالادست سیلندراصلی موردارزیابی قرارگرفته است و درروش دوم دوسیلندرچرخان درپایین دست سیلندراصلی قرارداده شده و نتایج حاصل با داده های موجود درمنابع علمی مقایسه شد عدد رینولدز شبیه سازی براساس قطرسیلندر اصلی درروش اول برابربا150ودرروش دوم برابر100درنظر گرفته شده و مشخص شد که درروش اول نسبت فاصله میان سیلندر کنترل بالادست وسیلندراصلی به قطرسیلندراصلی برمیزان کاهش نیروی پسا تاثیرگذار است درروش دوم نیز نسبت سرعت سیلندرهای کنترلچرخان قرارداده شده درپایین دست برمیزان کاهش ضریب پساروی سیلندراصلی تاثیر میگذارد نتایج بدست آمده مطابقت خوبی باداده های موجود درمتون علمی دارند
Keywords:
Authors
علی اکبر عباسیان آرانی
عضوهیئت علمی دانشگاه کاشان
رامین احسانی
دانشجوی دکتری دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :