مطالعه عوامل موثر برمسیریابی جاده جنگلی و پراکنش لغزش و رانش اطراف آن با استفاده ازAHP

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 585

This Paper With 15 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

AGROCONGRESS01_191

تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394

Abstract:

عملیات راه سازی غیر اصولی جنگل دارای آثار مخرب زیست محیطی است، لذا شناخت دقیق اکوسیستم جنگل جهت کمینه سازی این قبیل صدمات ضروری است. تحقیق حاضر در سری دلاک خیل(استان مازندران) و جهت الویت بندی معیارهای مؤثر مسیریابی بهینه می پردازد. بدین منظور از مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) از جامع ترین سیستم های طراحی شده برای تصمیم گیری با معیارهای چندگانه، استفاده شد. معیارهایی مانند شیب، جهت ، خاک، تراکم آبراهه، موجودی در هکتار، گونه های حفاظتی و چشم انداز . وزن دهی و مقایسه زوجی معیارها توسط تهیه پرسشنامه (نظرسنجی) از متخصصین علوم جنگل انجام شد. وزن نهایی در نرم افزار Expert Choice نشان داد، الویت بندی معیارها با ضریب ناسازگاری 0/08 به صورت شیب (0/254) > زمین شناسی (0/215) > خاک (0/169) > جهت جغرافیایی (0/104) > تراکم آبراهه (0/074) > موجودی در هکتار (0/076) > گونه های حفاظتی (0/057) > چشم انداز (0/052) است. در مطالعه حاضر یکی از عوامل موثر وقوع پدیده لغزش یعنی حجم بارش در منطقه پژوهش بررسی شد. میزان بارندگی دهه 80 به ترتیب698، 697.5، 818.5، 960، 897.5، 781، 901.5، 900.5، 605و.803.1 میلی متر در سال بدست آمد. نتایج حاصل موید این است که سال1383 بیشترین بارندگی و بیشترین لغزش درسری مذکور در قطعاتی از درون توده و حاشیه جاده جنگلی را داشته ا ست.

Keywords:

Authors

سیدعطااله حسینی

گروه جنگلداری و اقتصاد جنگل، دانشگاه تهران

ساره حسینی

دانشجوی دکتری جنگلداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • ساریخانی، ن.، 1378. بهره‌برداری و حمل و نقل، انتشارات دانشگاه ...
  • شریعت جعفری، م135.مبانی واصول پایداری شیب های طبیعی. اشارات سازه.218ص. ...
  • طرح جنگلداری سری دلاک خیل، 1389، سازمان جنگلها، مراتع و ...
  • عابدی، ط.1385. بررسی وضعیت حرکت های توده ای در جاده ...
  • فیض نیا، س.1380. زمین شناسی . جزوه درسی، دانشکده منابع ...
  • قدسی پور، ح.1387. فرایند تحلیل سلسله، (AHP)مراتبی انتشارات دانشگاه صنعتی ...
  • نور افکن، خ.1375. مقدمه ای بر زمین لغزشها. معاونت ابخیز ...
  • Clatter Buck, K.W. 2006. Logging Damage to Residual Tree Following ...
  • Froehlich, H. A. and D. Mcnabb. 1983. Minimizing soil compaction ...
  • Gabet, E. J. Douglas W. Burbank, and Jaakko K. Putkonen, ...
  • Saaty, T.L, 1997.A Scaling Method for Priorities inHierarchical Structures. J ...
  • Zaitchik, B.F. 2003.Applging a GIS slop- stability model to site ...
  • Vol. (0. 076)>Protec. (0 .05 7)>L andscape((.052). The rainfall precipitation ...
  • نمایش کامل مراجع