ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی اثر سرعت تایر بر تنش لایه های روسازی آسفالتی با آنالیز المان محدود

Year: 1394
Publish place:
COI: NCCPP02_065
Language: PersianView: 503
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

علی عالی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری

Abstract:

راه ها که ازاجزا جدایی ناپذیرزیرساختهای یک کشورمحسوب میشود نقش مهمی دربازدهی فعالیت های اقتصادی و اجتماعی هرکشور دارند و به همین علت است که توجه بسیارزیادی به ارزیابی رفتاروعملکرد روسازی های راه ها میگردد ازسوی دیگر هزینه ی اجرای روسازی های اسفالتی زیاد است و باکمی تغییر درنحوه ی اجرا تغییرات قابل توجهی درهزینه های مصرفی حاصل میگردد ازاین رو حساسیت درطراحی مناسب و مقرون به صرفه ی روسازی بسیارزیاد بوده که منجر به تحقیقات زیاد و دامنه داری دراین زمینه گشته است ازالزامات یک طراحی مناسب درروسازی اسفالتی شناسایی اثرات محیطی و ترافیکی گوناگون و تاثیرآنها برعملکرد لایه های اسفالتی است ازجمله عوامل تاثیرگذار برروابط و رفتارتنش - کرنش روسازی اسفالتی تاثیرات سرعت تایرهستند که دراین تحقیق به بررسی تاثیر این عامل برعملکرد لایه های اسفالتی با ابزارهای مورداستفاده درانالیز به روش المان محدود پرداخته شد برای این منظور نرم افزار المان محدود سه بعدی اباکوس به کارگرفته شد نرم افزار اباکوس میتواند انواع گوناگون و متنوعی ازشبیه سازی ها را انجام دهد تمامی لایه های رویه اسفالتی اساس زیراساس و بستربطور جداگانه مدل شدند شرایط تکیه گاهی نحوه بارگذاری و المان بندی لایه ها مورد بررسی قرارگرفتند درنهایت بیشینه تنش وارده برای سرعتهای متفاوت بارگذاری به دست آمد با افزایش سرعت وسیله نقلیه از20 به 110 کیلومتر برساعت مقادیرتنش وارده برلایه های اسفالتی افزایش می یابد و برای سرعت های بالاتر از110 کیلومتر برساعت مقادیر تنش وارده کاهش می یابد

Keywords:

روسازی های آسفالتی ، تنش - کرنش ، سرعت تایر ، المان محدود ، سه بعدی ، آباکوس

Paper COI Code

This Paper COI Code is NCCPP02_065. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/372049/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
عالی، علی،1394،بررسی اثر سرعت تایر بر تنش لایه های روسازی آسفالتی با آنالیز المان محدود،دومین کنگره ملی مهندسی ساخت و ارزیابی پروژه های عمرانی،Semnan،https://civilica.com/doc/372049

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • Huang, Yang H., (1993), "Pavement Analysis and Design", Prince-Hall, Inc. ...
  • Helwany, Sam, John Dyer, and Joe Leidy, (1998), _ 2 ...
  • Vokas, Constantine A and Robert D Stoll, (1985), "Reinforced Elastic ...
  • De Beer, M., C. Fisher and Fritz J. Jooste, (1997), ...
  • August 10- 14, 1997, pp 179-227. ...
  • Bensalem, A, A. J. Brown, M.E. Nunn, D. B. Merrill, ...
  • Zienkiewicz, 0. C. and R. L. Taylor, (1 988), "The ...
  • Eighth International Conference On August 10- 14, 1997, pp 179-227. ...
  • wang jia, (2001), _ Th ree-dimens ional finite element analysis ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support