مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,056
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC08_098
Index date: 31 October 2007
مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر) abstract
با رشد شهرهای بزرگ لزوم ایجاد سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط بیشتر شده است. این سیستم ها دارای مشخصات عملکردی بالایی هستند و حجم مسافر بالایی را می توانند جابجا کنند. مدهایی از قبیل مترو، قطار سبک شهری، و اتوبوسهای سریع السیر قابلیت جابجایی حجم بالایی از مسافر را دارا هستند. این سیستمها مسافران را با سرعت و قابلیت اطمینان بالاجابجا می کنند بنابراین مطلوبیت، سیستم حمل و نقل همگانی را بالا می برند. مطلوبیت بالای سیستم حمل و نقل همگانی سبب می شود مدهای این سیستمها بتوانندبا خودروهای شخصی رقابت کنند، بنابراین بالا بردن مطلوبیت سیستم حمل و نقل همگانی برایجلوگیری از رشد بی رویه «استفاده» از خودروی شخصی ضروری است. سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط نیاز به پشتیبانی از طریق حمل و نقل همگانی عملکرد پایین را دارند تا تقاضای ناحیه گسترده تری را با این سیستمها تحت پوشش قرار دهند. فیدرها معمولا نواحی با تقاضای پایین را (و یا نواحی که این امکان ایجاد مترو و قطار سبک شهری نیست) به خطوط ریلی متصل می کنند. در این مقاله سعی شده است نقش فیدرها درحمل و نقل همگانی تبیین شود.
مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر) Keywords:
مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر) authors
افشین شریعت مهیمنی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده عمران، گروه برنامه ریزی ح
علی غلامی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایرا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :