سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت

Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,597

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

TTC08_109

Index date: 31 October 2007

مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت abstract

امروزه اعمال سیاست قیمت گذاری پارکینگ، به عنوان یکی از محورهای اصلی مدیریت تقاضای حمل ونقل (TDM) با محوریت تغییر در محور انتخاب شیوه حمل و نقلی مورد استفاده، از جایگاه ویژه ای برخوردار است. بدیهی است در مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهرها، بهمنظور برنامه ریزی در سال افق، لزوم ایجاد مدل های متناسبی که قادر به اثر بخشی اعمال استراتژی هایی نظیر قیمت گذاری پارکینگ در شرایط مختلف باشند. از اهمیت بسزایی برخوردار است. از این رو در این مقاله با تکیه بر یک روش ابتکاری ضمن پرداخت مدل هایی با ساختار لوجیت میزان انحراف تقاضای وسایل نقلیه شخصی به سایر وسایل نقلیه و به ویژه سیستم حمل و نقل همگانی، تاثیر یافته از تغییرات نرخ ساعتی پارکینگ به تفکیک اهداف مختلفی سفر شامل شغلی، تحصیل، تفریح و خرید برآورد شده است. نتایج حاکی از آن است که میزا ن حساسیت استفاده کنندگان از وسایل نقلیه شخصی در سفرهای با اهداف شغلی و تحصیلی بسیار بیشتر از سفرهای با هدف تفریح و خرید می باشد که این موضوع با توجه به ماهیت مختلف سفرها از نظر ماهیت اجباری و غیر اجباری آن ها، مکرر و یا غیر مکرر بودن استفاده کنندگان و همچنین میانگین زمان توقف توجیه پذیر می باشد.

مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت Keywords:

مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت authors

کامبیز مستوفی دربان

کارشناس ارشد شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، مدیر پروژه

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
. Mauro Dell Orco, Michele Ottomanelli and Demenico Sassanelli, *Modelling ...
. Ben Akiva, M. and S. Lerman, «Discrete Choice Analysis' ...
. Bates J.J. and M.A.Bradley, ،0The CLAMP Parking Policy Analysis ...
. Polak, J., Axhausen K.W.and T.Errigton, ،The Application of the ...
. Gattuso, D.Un Modello Di Assegnazione Dinamica Della Domanda Di ...
. *Parking Pricing?, (TDM Encyclopedia, March 12 , 2007). ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت" توسط کامبیز مستوفی دربان، کارشناس ارشد شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، مدیر پروژه نوشته شده و در سال 1387 پس از تایید کمیته علمی هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مدل لوجیت ، قیمت گذاری پارکینگ ، مدیریت تقاضای سفر هستند. این مقاله در تاریخ 9 آبان 1386 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2597 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که امروزه اعمال سیاست قیمت گذاری پارکینگ، به عنوان یکی از محورهای اصلی مدیریت تقاضای حمل ونقل (TDM) با محوریت تغییر در محور انتخاب شیوه حمل و نقلی مورد استفاده، از جایگاه ویژه ای برخوردار است. بدیهی است در مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهرها، بهمنظور برنامه ریزی در سال افق، لزوم ایجاد مدل های متناسبی که قادر ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مدل تاثیر قیمت گذاری پارکینگ در نحوه انتخاب وسایل نقلیه با استفاده از ساختار لوجیت با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.