ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

ارایه مدل بهینه سازی زمان بندی تعمیر و نگهداری شبکه راه با استفاده از الگوریتم فرا ابتکاری مورچگان

Year: 1390
COI: JR_ROAD-24-68_002
Language: PersianView: 598
This Paper With 21 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 21 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

شهریار افندی زاده زرگری - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محمود احمدی نژاد - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
اشکان آتش خیر - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
نوید کلانتری - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

Abstract:

شبکه حمل و نقل جادهای در هر کشور نقشی حیاتی در اقتصاد آن جامعه بازی می کند، بنابراین، شرایط فیزیکیزیرساخت ها بسیار مهم می باشد. هدف از این تحقیق، ارایه برنامه ای بهینه برای زمان بندی تعمیر و نگهداریقطعات روسازی (کمان ها) در سطح شبکه است. به منظور انتخاب مجموعه ای بهینه از کمان های شبکه جاده ایدر طی افق برنامه ریزی پنج ساله، مدل برنامه ریزی غیرخطی و الگوریتم بیشینه و کمینه مورچگا ن به کارگرفته شده است. برای پیش بینی تغییر حالت هر قطعه روسازی با گذشت زمان و یا پس از عملیات تعمیر ونگهداری از مدل پیش بینی مارکوف استفاده شده است. از الگوریتم بیشینه و کمینه مورچگان برا ی حداکثرکردن رضایت کاربران مسیر و حداقل نمودن هزینه سازمان در طی افق برنامه ریزی استفاده شد ه است.محدودیت های مدل، میزان بودجه دوره طرح و طول تعمیری در هر سال است. مدل پیشنهادی روی یکشبکه فرضی با 40 کمان اجرا و زمان بندی بهینه تعمیر و نگهداری در سطح شبکه جاده ای ارایه شد. همچنیننتایج تحلیل حساسیت بودجه حاکی از آن است که افزایش بودجه تا میزان 50 درصد هزینه تعمیر و نگهداریکل شبکه، میزان تابع هدف را بهبود می بخشد ولی افزایش بیشتر آن تأثیر قابل توجهی در بهبود تابع هد ف وافزایش منافع عمومی ندارد.

Keywords:

سیستم مدیریت روسازی، مدل بهینه سازی، الگوریتم بیشینه و کمینه مورچگان، فرآیند پیش بینی مارکوف

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_ROAD-24-68_002. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/406698/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
افندی زاده زرگری، شهریار و احمدی نژاد، محمود و آتش خیر، اشکان و کلانتری، نوید،1390،ارایه مدل بهینه سازی زمان بندی تعمیر و نگهداری شبکه راه با استفاده از الگوریتم فرا ابتکاری مورچگان،https://civilica.com/doc/406698

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 21,678
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support