ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی

کیوان روشن; امیرعباس شجاعی; مهزیار تقی زاده

ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی

Publish place: International Conference on Industrial Management, Economics and Engineering

Publish Year: 1394

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/409416

Document National Code:

ICMEI01_429

Index date: 5 December 2015

ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی abstract

مشکل پارکینگ تبدیل به یکی از مسائل عمده در مدیریت حمل و نقل شهری شده است چراکه منابع مکانی شهر محدود و هزینه پارکینگ گران می باشد. به دلیل محدودیت فضای پارکینگ، بسیاری از اتومبیل ها در خیابان زمان های غیر ضروری و انایی بسیاری را هنگام جستجو برای یافتن جای پارک مناسب و انتظار در صف های طولانی جهت پارک و یا بازیابی ماشین خود از پارکینگ ها صرف می کنند. برای مقابله با این محدودیت ها و دادن راه حل هوشمندانه و آگاهی بیشتر به رانندگان در انتخاب تسهیلات پارکینگ ، پارکینگ های طبقاتی هوشمند در اکثر مراکز شهرهای بزرگ احداث شده اند. با توجه به مطالعات اخیر طراحی یاس سیستم جهت سرویس دهی مناسب به خودروها در پارکینگ های طبقاتی هوشمند همواره یس مسأله چالش برانگیز بوده است. ازاین رو هدف این مقاله ارائه مدلی جهت تخصیص خودروهای ورودی با اولویت بندی بر اساس شاخص 1TDSI در پارکیناگ طبقاتی هوشمند، باهدف کمینه سازی مدت زمان سرویس دهی سیستا و متاقباً کاهش میزان اتلاف انرژیی می باشد.

ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی Keywords:

پارکینگ طبقاتی هوشمند , تخصیص بهینه مکان خودرو , بهبود حمل و نقل و ترافیس , کاهش اتلاف انریی

ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی authors

کیوان روشن

دانشجوی دکتری، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

امیرعباس شجاعی

استادیار، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

مهزیار تقی زاده

دانشجوی دکتری، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

Feeney, B.P., 1989. A Review of the Impact of Parking ...

Arnott, R., Rave, T., Schob, R., 2005. Alleviating Urban Traffic ...

Benenson, I., Martens, K., Birfr, S., 2008. PARKAGENT : An ...

Caliskan, M., Barthels, A., Scheuermann, B., Mauve, M., 2007. Predicting ...

Giuffre, T., Siniscalchi, S.M., Tesoriere, G., 2012. A novel architecture ...

Goetschalckx, M., Ratliff, H.D., 1990. Shared Storage Policies Based On ...

Kelly, J.A., Clinch, J.P., 2006. Inluence of Varied Parking Prices ...

Kelly, J.A., Clinch, J.P., 2009. Temporal Variance of Revealed Preference ...

Le ephakpreeda, T., 2007. Car-Parking Guidance with Fuzzy Kno wledge-Based ...

Shin, J.-H., H.-B. Jun, 2014. A Study on Smart Parking ...

Song, J., Wen, Z., 2011. Study on Urban Parking Guidance ...

Soup, D., 2007. Cruising for parking. Access 30, 16-22. ...

Teodorovic , D., Luc ic , P., 2006. Intelligent Parking ...

Thompson, R.G., Bonsall, P., 1997. Drivers Response to Parking Guidance ...

Waterson, B.J., Hounsell, N.B., Chatterjee, K, 2001. Quantifying the Potential ...

نمایش کامل مراجع