مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی

علی شهابی; محمد رضایی قلعه; صدیق رئیسی

مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی

Publish place: The 14th International Conference on Traffic and Transportation Engineering

Publish Year: 1394

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/419581

Document National Code:

TTC14_142

Index date: 20 January 2016

مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی abstract

امروزه اغلب ترمینال های کانتینری با چالش افزایش رو به رشد تردد کشتی ها، افزایش حجممحموله ها و همچنین تقاضای بار مواجه هستند. بهبود شاخص های عملکردی بنادر کانتینری و بهخصوص برنامه ریزی حمل ونقل کالا و افزایش حجم کانتینرهای بارگیری و تخلیه شده در بنادر موجبافزایش سود ناشی از جابجایی محموله های کانتینری می شود. در این بین یکی از مسایل مهم درمدیریت بنادر کانتینری، تخصیص مناسب پهلوگیرها به کشتی های ورودی به بندر است. با توجه بهپیچیدگی مساله مورد مطالعه در این تحقیق، یک مدل شبیه سازی برای مساله تخصیص پهلوگیرها درحالت پیوسته و در شرایط ورود پویای کشتی ها ارائه شده است. مدل شبیه سازی ارائه شده کارائیلازم برای تحلیل سناریوهای مختلف در بندر با هدف سنجش معیارهای عملکردی مهم مانند افزایشنرخ ورود کشتی ها به بندر، افزایش حجم محموله های روی کشتی ها و نیز افزایش منابع را دارد.عملکرد مدل شبیه سازی روی داده های واقعی بندر شهیدرجایی مورد ارزیابی قرار گرفته است و نتایجمدل شبیه سازی نشان داده است که رویکرد شبیه سازی قادر به تحلیل سناریوهای مختلف برایمساله است.

مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی Keywords:

برنامه ریزی حمل ونقل کالا , ترمینال کانتینری , تخصیص پهلوگیرها , شبیه سازی کامپیوتری

مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی authors

علی شهابی

دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع

محمد رضایی قلعه

دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع

صدیق رئیسی

دانشیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

GUAN, Y. & CHEUNG, R. K. 2004. The berth allocation ...

HAFEZ, A., HUBBARD, N. J., TIPI, N. S. & ELTAWIL, ...

IMAl, A., CHEN, H. C., NISHIMURA, E. & PAPADI MITRIOU, ...

IMAl, A., NISHIMURA, E. & PAPADIM ITRIOU, S. 2001. The ...

IMAl, A., NISHIMURA, E. & PAPADI MITRIOU, S. 2003. Berth ...

LEE, D.-H., CHEN, J. H. & CAO, J. X. 2010. ...

LEGATO, P., GULLi, D., TRUNFIO, R., PER _ NGEGNERIA, C. ...

LEGATO, P. MAZZA, R. M. & TRUNFIO, R. Simu lation-based ...

LIN, S.-W. & TING, C.-J. 2014. Solving the dynamic berth ...

NICOLETTl, L., CHIURCO, A., ARANGO, C. & DIAZ, R. 2014. ...

SAID, G. A. E.-N. A., MAHMOUD, A. M. & EL-HORBATY, ...

VAISl, B. & RAISSI, S. 2014. Productivity Improvement in the ...

PhD candidate, School of Industrial Engineering, Tehran South Branch, Islamic ...

Associate Professor, School of Industrial Engineering, Tehran South Branch, Islamic ...

نمایش کامل مراجع