تعیین فاصله عبور بحرانی میدان های شهری (مطالعه موردی: شهر رشت)
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 692
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_354
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
Abstract:
امروزه مدل های تحلیل ظرفیت میدان های شهری مبتنی بر دو روش تجربی (رگرسیون) و تحلیلی(فاصله عبور قابل قبول) می باشند. یکی از مهم ترین پارامترهای تئوری فاصله عبور قابل قبول، فاصلهعبور بحرانی است. ازاین رو در پژوهش حاضر با استفاده از روش تصویر برداری در زمان های اوج وثبت مشاهدات و سپس استفاده از روش های معتبری نظیر سیلاخ ، راف ، وو و هاردر ، مقادیرفاصله عبور بحرانی برای میدان های شهری رشت تعیین گردید. در نهایت با مقایسه مقادیر بدستآمده ، بازه 3 تا 4 ثانیه به عنوان فاصله عبور بحرانی میدان های شهر رشت به دست آمد و همچنینروش سیلاخ به عنوان بهترین روش برای تعیین فاصله عبور بحرانی پیشنهاد شد.
Keywords:
Authors
ایرج برگ گل
استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده فنی دانشگاه گیلان
سیدحمزه حسینی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه گیلان
وحید نجفی مقدم گیلانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه گیلان
صدرا قرقدین
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی راه و ترابری پردیس دانشگاهی دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :