بررسی عددی انتقال حرارت در برخورد جت سیال با جریان چرخشی با صفحه داغ با وجود مانع
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 742
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NRIME01_233
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
Abstract:
استفاده از جت سیال به دلیل نرخ بالای انتقال حرارت و هزینه کم، به طور گسترده ای در بسیاری از زمینه های مهندسی کاربرد دارد. انتقال حرارت به صورت سه بعدی در برخورد جت سیال با جریان چرخشی و کاملاً توربولانسی با صفحه داد با وجود مانع با حل عددی مورد بررسی قرار می گیرد. محاسبات بر اساس مدل توربولانسی v2-f و با نرم افزار تجاری فلوئنت 14.5 انجام شده است. اثر جریان چرخشی و وجود مانع روی صفحه برخورد بر انتقال حرارت مورد بررسی قرار گرفت. به منظور ایجاد جریان چرخشی از صفحه تأیید شده در داخل لوله نازل استفاده شده است. نسبت های چرخشی که در این پژوهش به کار رفته اند شامل y/w =∞ ( صفحه ی صاف)، 3/64( 5 چرخش)، 2/27 (8 چرخش)، 1/82 (10 چرخش) ، 1/52 (12 چرخش) می باشند. برای ایجاد مانع روی صفحه از استوانه ای به قطر و ارتفاع D استفاده شده است. در این آزمون عدد رینولدز برابر با Re=20000 و نسبت فاصله جت تا صفحه برخورد b/D=4 می باشد. نتایج نشان می دهد که بدون وجود مانع، کاهش نسبت چرخش سبب کاهش انتقال حرارت خواهد شد. از طرف دیگر با وجود مانع روی صفحه، جریان چرخشی انتقال حرارت را بهبود می بخشد.
Keywords:
Authors
ابراهیم زینی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
موسی فرهادی
استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
کوروش صدیقی
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :