اثرهندسه ناحیه جوش دراتصال شمع های سکوهای دریایی تحت بارضربه برتوزیع تنش دراتصال
Publish place: 17th Marine Industries Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 496
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI17_204
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
در این مقاله اثر هندسه جوش در اتصال شمعهای سکوهای دریایی تحت بار ضربهای چکش بر توزیع تنش در اتصال بررسی میشود. چهار نوع هندسه جوش مختلف در اتصال شمعها به یکدیگر بر اساس استاندارد انجمن جوشکاری آمریکا (AWS) با استفاده از روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار مارک شبیه سازی می شوند. در این مقاله خواص مکانیکی بدست آمده از تست سختی برای سه ناحیه در محل جوشکاری یعنی ناحیه جوش، ناحیه متأثر از حرارت و ناحیه شمع مورد استفاده قرار گرفته و تحلیل مکانیکی این سه ناحیه انجام می شود. بار ضربه شمع کوب (چکش) که یک بار دینامیکی می باشد نیز طی بررسی دقیق تحقیقات گذشته و بر اساس روابط موجود به صورت معادله نیرو بر حسب زمان بدست آمده و به مدل های مورد بررسی اعمال می شود. در این تحقیق مشخص گردید که هر مقدار عرض ریشه جوش و ارتفاع گرده کمتر باشد تحمل در برابر بار ضربه بیشتر است. همچنین هندسه جوش با پخ متقارن بهینه ترین هندسه است زیرا تحمل آن در برابر بار ضربه بیشتر است و مقدار تنش کمتری را تحمل می نماید
Keywords:
Authors
مرتضی حسنی
کارشناس ارشد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی سعیدکیاست
عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :