تاثیر مخاطرات آب و هوایی درحمل و نقل هوایی Effect Hazards Weather on Aviation

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 4,406

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NICONF03_055

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

Abstract:

گسترش روز افزون صنعت حمل و نقل هوایی در دهه اخیر در جهان، به عنوان یکی از مهمترین محورهای توسعه و رشد کشورهابشمارآمده و در برنامه های توسعه اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و تکنولوژیکی کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه از جایگاه ویژه ایبرخوردار است. رشد فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی در کشورها، لزوم جا بجایی سریع مردم و کالاها و در نتیجه افزایش روز افزون تقاضا ،بخش حمل و نقل هوایی را یک ضرورت اجتناب ناپذیر ساخته است. بنابراین با توجه به افزایش مسافرتهای هوایی، انتظار مردم این استکه در هر ماه ویا هر روز از سال و در شرایط مختلف جوی، امکان مسافرت هوایی به نقاط مختلف را داشته باشند .از این رو، انجام به موقعپروازها و هدر نشدن وقت مسافران در هر سامانهی هوانوردی، از اولویت مهمی برخوردار است . در حال حاضر ضروری به نظر می رسد بهنقش آب وهوا بعنوان مهمترین عوامل دخیل در لغو یا تاخیر پروازها توجه شود. دانش های هواشناسی و اقلیم شناسی از هنگامی که انسانشروع به پرواز کرد، به مسائل هوانوردی و پروازی پرداخته اند، زیرا جو برخلاف مسافرت هایی که در سطح زمین انجام می گیرد، یک واسطهکاملا سه بعدی برای جابه جایی به شمار میرود و با پدیده های اقلیمی و جوی سر و کار دارد. دانش آبو هوا شناسی می تواند به طورمستقیم یا غیر مستقیم، به افزایش امنیت هوایی و هم بهبود و کارایی عملیات هوایی کمک کند. هواشناسی هوانوردی یکی از شاخه هایکاربردی علم هواشناسی بوده و در واقع نقش هواشناسی هوانوردی، در تامین سلامت پرواز بسیار اهمیت دارد. مطالعات فراوان انجام شدهدر هواشناسی هوانوردی، نمایانگر تأثیر چشمگیر پدیده های مخرب جوی در سلامت و ایمنی پرواز است . این مقاله به معرفی پارامترهایجوی بارز در رخداد و بعضاً پیش بینی برخی از مهم ترین پدیده های جوی و تأثیر آن بر عملیات پرواز می پردازد . برخی از مهمترینمخاطرات جوی که می توانند شرایط سلامت پرواز را به خطر اندازند از مواردی مانند یخ زدگی هواپیما، تلاطم یا آشفتگی هوا ، کاهش دید ،چینش باد و توفان های تندری را شامل می شود. به طور مثال پیش بینی و تعیین مسیر پرواز که نقش مهمی در مخاطرات هوانوردی ومیزان مصرف سوخت هواپیماها داشته و با مشخص کردن رودبادها با جت استریم در ارتفاع حدود 8 تا 12 کیلومتری از سطح دریا درتصمیم سازی مسیر پرواز و میزان سوخت مصرفی هواپیما نقش به سزایی ایفا می کند. همچنین می توان به این موضوع اشاره کرد کهارتفاع سنج هواپیما با سیستم فشار هوا تنظیم شده و با درجه حرارت و سرعت و جهت باد در مواقع نشست و برخاست هواپیما مورد احتیاجاست و هواپیما همیشه باید در جهت مخالف وزش باد نشسته یا پرواز نماید.

Authors

قاسم حسنی

دانشجوی کارشناسی ارشدآب و هواشناسی کاربردی دانشگاه پیام نور مرکزاصفهان

هوشنگ عطایی

استاد یار اقلیم شناسی دانشگاه پیام نور مرکز اصفهان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • آرنس، دونالد .(2005) هواشناسی نوین مقدمهای بر هوا، اقلیم و ...
  • اینانلو، ر (1377) نمونه هایی از سوانح هوایی ناشی از ...
  • سبحان، ایرج، (1389) هواشناسی در پرواز، چاپ هفتم، موسسه سینا. ...
  • علیجانی، بهلول .کاویانی، محمدرضا (1371) .مبانی آب و هواشناسی، انتشارات ...
  • کاظم زاده، م.ر (1376)، سوانح پروازی ناشی از پدیده های ...
  • کاویانی، محمدرضا؛ علیجانی، بهلول (1387) مبانی آب و هواشناسی، چاپ ...
  • محمدی، حسین(1385)، آب و هواشناسی کاربردی، تهران :انتشارات دانشگاه تهران. ...
  • -Jepp es en, Sanderson(1 998), Private Pilot Manual. ...
  • Transportation Reserch Board , (1989), Aviation Forecasting Methodology _ A ...
  • PETER F .LESTER(2002) .Aviation weather, 2"" Edition, canada ...
  • World Meteorological Organization , (1992) _ Technical Regulation No-49, Aeronatical ...
  • نمایش کامل مراجع