سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 712

This Paper With 11 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

MECHAERO01_303

Index date: 11 September 2016

مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها abstract

خودروی در حال حرکت در جاده هموار ناگهان بدلایلی از مسیر خود خارج شده و به سمت حاشیه کنار جاده با همان سرعت حرکت می کند. اگر دلیل اصلی در واژگونی خودرو، شتاب قائم در محل چرخ ها باشد، سرعت خودرو و شرایط جاده تعیین کننده شتاب قائم لحظه ای است. سیستم ترمز بر اساس شتاب قائم چرخها به گونه ای مدل شده که با کمک شتاب قائم لحظه ای در محل چرخها، با اعمال عدم گازدهی و همزمان ترمز ضد قفل می تواند از واژگون شدن خودرو جلوگیری نماید. با استفاده از سنسور روی حلقه های فنر، تغییرات لحظه به لحظه طول فنر را به واحد کنترل ABS گزارش کرد. با طراحی مدارات دقیق از بخش Simulink درنرم افزار CARSIM و همچنین مدار واسط بین سنسورها و ترمز ABS در نرم افزار proteus این شرایط را برای مهار خودرو فراهم می کند. در قسمت طراحی مدارات، اطلاعاتی که به بخش سیمولینک، با عنوان ورودی سیستم داده می شود. این داده ها دارای متغیرهای مانور خودرو مثل، سرعت طولی وسیله نقلیه است که پس از انجام عملیات هایی روی داده های لحظه ای بوجود آمده در زمان مانور، متغیرهایی مانند مقدارفشار سیلندر ترمز در چرخها، به عنوان خروجی سیستم برای ادامه مانور به نرم افزار CARSIM فرستاده می شود. در اینجا سه بخش اصلی وجود دارد: طراحی خودرو مدل شده در نرم افزار، مدار جعبه کنترل سیستم و در آخر مدار جعبه عملگر سیستم که هر یک وظایفی به عهده دارند.

مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها Keywords:

مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها authors

بهمن کرمی پیرمحمدی

گروه مکانیک ، دانشکده فنی ومهندسی ، واحد کرمانشاه ، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه ، ایران - گروه مکانیک ، دانشکده فنی ومهندسی ، واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه ، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه ، ایران

مهدی تاجداری

استاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اراک، گروه مهندسی مکانیک، اراک، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
New evidence concerning fatal crashes of passenger vehicles before and ...
Road, Arlington, vA 22201 -4751 USA Received 3 February 2000; ...
AUT OMOTIVE BRAKE SYSTEM, EASTERN ARIZONA COLLEGE. 2009-2010 ...
Neural Network Control for Automatic Braking Control System HIROSHI OHNO, ...
AUT OMOTIVE BRAKE SYSTEMS. AUT OMOTIVE SERVICE TECHNOLO GY, INDJS ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها" توسط بهمن کرمی پیرمحمدی، گروه مکانیک ، دانشکده فنی ومهندسی ، واحد کرمانشاه ، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه ، ایران - گروه مکانیک ، دانشکده فنی ومهندسی ، واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه ، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه ، ایران؛ مهدی تاجداری، استاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اراک، گروه مهندسی مکانیک، اراک، ایران نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مکانیک و هوافضا پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله سنسور، شتاب قائم لحظه ای، واحد کنترل، ABS ، Simulink، CARSIM ، Proteus، جعبه کنترل، هستند. این مقاله در تاریخ 21 شهریور 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 712 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که خودروی در حال حرکت در جاده هموار ناگهان بدلایلی از مسیر خود خارج شده و به سمت حاشیه کنار جاده با همان سرعت حرکت می کند. اگر دلیل اصلی در واژگونی خودرو، شتاب قائم در محل چرخ ها باشد، سرعت خودرو و شرایط جاده تعیین کننده شتاب قائم لحظه ای است. سیستم ترمز بر اساس شتاب قائم چرخها به گونه ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مدل کردن سیستم ترمز ضد قفل براساس شتاب قائم چرخها با 11 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.