سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 703

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

IBSN01_028

Index date: 16 September 2016

بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل abstract

بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق EGR یکی از رایجترین تکنیکها جهت کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن در موتورهای احتراق داخلی میباشد. این روش با کاهش تمرکز اکسیژن در محفظه احتراق و جایگزینی گازهای با ظرفیت حرارتی بالا مثل کربن دی اکسید در مخلوط ورودی باعث کاهش بیشینه دمای احتراق و در نتیجه کاهش اکسیدهای نیتروژن میشود. هدف از این پژوهش بررسی اثر درصدهای مختلف بازگردانی و نسبت های هوای اضافی متفاوت بر غلظت مولی گونه ها در مخلوط ورودی برای سوخت دیزل میباشد. برای این منظور واکنش سوخت دیزل با گازهای بازگردانی شده استخراج و کسر مولی گونه ها در مخلوط ورودی به کمک آن بدست آمد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق کاهش غلظت اکسیژن و افزایش غلظت کربن دی اکسید در مخلوط ورودی را بدنبال دارد. همچنین افزایش تعداد سیکل از شدت تغییر در غلظت ها می کاهد تا اینکه از سیکل نوزدهم به بعد افزایش تعداد سیکل تغییری در غلظت ها نخواهد داشت

بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل Keywords:

بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل authors

علیرضا نوری پرکستانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

علی ملکی

استادیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

شاهین بشارتی

مربی، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

رحیم ابراهیمی

دانشیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
سعیدی نیچران م. قبادیان ب و نجفی غ. 1388. بررسی ...
Agarwal D. Singh Sh. and Agarwal A. 2011. Effect of ...
Asad U. and Zheng M. and Tjong J. 2014. Exhaust ...
Bowen C.E 1998. An experimental investigation into the use of ...
Ferguson CR. and Kirkpatrick AT. 2001. Internal combustion engines. Second ...
Ghazikhani M Kalateh M.R. Toroghi Y.K. and Dehnavi M. 2009. ...
Heywood JB. 1998. Internal combustion engine fundamental. International edition MGraw-Hill. ...
Hountalas D.T. Mavropoulos G.C. and Binder K.B. 2008. Effect of ...
Zheng M. Graham T. Reader J. and Hawley G. 2004. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل" توسط علیرضا نوری پرکستانی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد؛ علی ملکی، استادیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد؛ شاهین بشارتی، مربی، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد؛ رحیم ابراهیمی، دانشیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی کنفرانس ملی پژوهش های نوین در علوم فنی و مهندسی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله اکسیدهای نیتروژن،EGR،غلظت مولی، سوخت دیزل هستند. این مقاله در تاریخ 26 شهریور 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 703 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق EGR یکی از رایجترین تکنیکها جهت کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن در موتورهای احتراق داخلی میباشد. این روش با کاهش تمرکز اکسیژن در محفظه احتراق و جایگزینی گازهای با ظرفیت حرارتی بالا مثل کربن دی اکسید در مخلوط ورودی باعث کاهش بیشینه دمای احتراق و در نتیجه کاهش اکسیدهای نیتروژن میشود. هدف از این پژوهش ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل با 7 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.