بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل
Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,365
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCAMEM05_259
Index date: 7 June 2008
بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل abstract
در این تحقیق تاثیر نسبت تراکم بر روی میزان مصرف سوخت، در یک موتور دیزل چهار زمانة تک سیلندر آب خنک مورد بررسی قرار گرفت. نسبت تراکم موتور مذکور در بازه 15:1 تا 19:1 تغییر داده شد. نتایج آزمایش ها نشان دادند که افزایش نسبت تراکم، علاوه بر افزایش راندمان موتور موجب کاهش مصرف سوخت در شرایط بی باری موتور، و کاهش مصرف ویژه سوخت در شرایطی که موتور زیر بار باشد، می گردد. از طرفی در حالت بی باری تاثیر نسبت تراکم بالاتر بر کاهش مصرف سوخت، در سرعت های بالا تر، بیشتر است. ضمن اینکه بررسی ها نشان داد که برای عملکرد بهینه موتور از لحاظ مصرف ویژه سوخت، یک بار بهینه وجود دارد که بایستی با انجام آزمایشات برای هر موتور بصورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد به نحوی که تا قبل از بار مذکور افزایش بار موجب بهبود مصرف ویژه سوخت در موتور می گردد.
بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل Keywords:
بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل authors
شهرام حنیفی
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه شیراز
سعادت کامگار
استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه شیراز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :