تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 850
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC15_080
Index date: 25 January 2017
تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی abstract
مشخص است که گرایش هرچه بیشتر به سمت حمل و نقل عمومی، از نشانههای بارز حمل و نقل پایدار محسوب میگردد. تا به امروز، تلاشهای متعددی برای تشویق کاربران شبکههای حمل و نقلی به استفاده از وسایل عمومیانجام شده است و تا زمانی که نتوان عمده کاربران شبکه را به سمت این نوع حمل ونقل سوق داد این تلاش همچنان ادامه دارد و خواهد داشت. اما نکتهای که وجود دارد آن است که آیا برای رسیدن به این هدف، باید دانست که کدام یک از طرحهای پیشنهادی به مدیران قادر است تا به بهترین نسو ایدن انتقدار را انجدام دهدد. در مطالعه جاری، تلاش شده است تا با بررسی چند سناریو با متغیرهای متفاوت از قبیل هزینه پارکینگ، هزینه طرح ترافیکی، افزایش کیفیت حمل و نقل عمومی و ... نوبت به تعیین سهم هر یک از این متغیرها در برنامهریزیهای بلندمدت شود. خروجی مدر تهیه شده نشان میدهد که در عمل، سرمایهگذاری بر کدام سیاست برای نیل به این هدف موثرتر است. مدلوازی با استفاده از پویایی سیستمها و نرمافزار Vensimو بر اساس مدر لوجیتی که به صورت مسدود برای کاربران شاغل شبکه شهر تهران کالیبره گردیده، تهیه شده است.
تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی Keywords:
تاثیر پارامترهای انتخاب وسیله سفر در راستای کاهش سهم وسایل نقلیه شخصی authors
منصور حاجی حسینلو
استادیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
شهاب کبیری
دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :