مطالعه تجربی ساختار جریان تداخلی جت ناشی از صدمه با شکلهای مختلف بر روی یک بال نامحدود
Publish place: 11th Conference of Fluid Dynamics
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,432
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD11_087
تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1387
Abstract:
در این تحقیق یک نمونه بال نامحدود صدمه دیده، با استفاده از روشهای تجربی مدلسازی و تحلیل شده وساختار جریان تداخلی ایجاد شده توسط جت صدم ه بر روی آن مورد بررسی قرار گرفته است .در اثر صدمه سوراخی بر سطوح بالا و پایین بال ایجاد شده و لذا جریان از این سوراخ عبور کرده و یکی از جریانهای پیچیده تداخلی جت - جریان آزاد را ایجاد می نماید . بر خلاف اینکه در زوایای حمله بالا جت قوی ایجاد شده و اثرات برجس ته تری بر روی جریان سطح بالایی ایرفویل دارد، در زوایای حمله پایین جت ایجاد شده ضعیف است.به منظور بررسی اثر لبه های نامنظم در شبیه سازی صدمه بالستیک ، علاوه بر صدمه دایره، صدمه به شکل مثلث نیز مورد آزمایش قرار گرفته است .همچنین به منظور مشاهده جریان روی ایرف ویل وتحلیل کیفی ساختار آن، از تکنیک مرئی سازی با تافت استفاده شده است.مکانیزم جریان شناخته شده در بال صدمه دیده، شباهتها و تفاوتهایی را با جت- جریان آزاد نشان می دهد.
Keywords:
بال صدمه دیده – جریان تداخلی – ساختار جریان – جت قوی – جت ضعیف
Authors
بهاره یحیوی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مسعود میرزایی
دانشیار دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمود مانی
استاد دانشکده مهندسی هوافضا، عضو هسته، قطب علمی مهندسی هوافضای محاس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :