چالش اقتصاد به مقیاس و ورود کانتینربرهای بسیار بزرگ در صنعت حمل و نقل دریایی

افازیش متوسط ظرفیت حمل در صنعت حمل و نقل کانتینرهای همواره مزیت به شمار می آید بزرگترین کشتی های غول پیکری که امروزه جعبه های فلزی را در بنادر جهان جابه جا می کنند، دو برابر بزرگتر ا زآنهایی هستند که دو دهه پیش وجود داشتند. در ده های اخیر در پی تلاش فعالان صنعت حمل کانتنرهای برای رسیدن به صرفه جویی های ناشی از اقتصاد به مقیاس متوسط ظرفیت حمل کشتیهای کانتینربر به طور مستمر افزایش یافته است در گذشته، این روند در کاهش هزینه های حمل و نقل و تسهیل تجارت جهانی نقش داشته است. به کارگیری کانتینربرهای بزرگ، مستلزم تطابق زیرساختهای و افزایش سطح بهره وری است که هزینه های عملیات بندری و هزینه ای بنادر و همچنین هزینه های تحمیلی بر سایر بازیگران زنجیره تامین حمل و نقل را افزایش می دهد به علاوه برکارگیری کشتی های کانتینربر بسیار بزرگ ULCV سبب تراکم شدید در بنادر شده و در ادامه فشار مضاعفی بر حمل و نقل زمینی وارد می کند بنابراین لازم این موضوع به دقت بررسی شود که چگونه افزایش بیشتر ظرفیت حمل کشتی های کانتینر بر به انحای مختلف منجر به افزایش هزینه های حمل و نقل زمینی و بنادر می شود تاثیر کشتی های کانیتنربر بزرگ به کل زنجیره تامین حمل و نقل چیست و چگونه می توان از ULCV ها به طور بهینه ای بهره برداری کرد و حتی الامکان از آثار منفی به کارگیری آنها کاست؟ در این مطالعه سعی می شود حتی الامکان به این پرسشها پاسخ داده شود.

Keywords:

کشتی های کانتینربر بسیار بزرگ , اقتصاد به مقیاس , صرفه جویی های هزینه ای