طراحی کنترل ساختار متغیر مدل لغزشی برای دریچه گاز برقی به منظور کاربرد آن در سامانه کنترل موتورهای افشانه ای

علیرضا صفی خانی; آریا الستی; امیرحسین شامخی

طراحی کنترل ساختار متغیر مدل لغزشی برای دریچه گاز برقی به منظور کاربرد آن در سامانه کنترل موتورهای افشانه ای

Publish place: 3rd International Conference on Internal Combustion Engines

Publish Year: 1382

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/57425

Document National Code:

ICICE03_021

Index date: 2 September 2008

طراحی کنترل ساختار متغیر مدل لغزشی برای دریچه گاز برقی به منظور کاربرد آن در سامانه کنترل موتورهای افشانه ای abstract

موتورهای احتراق داخلی افشانه ای، نیاز به تنظیم دقیق مقدار نسبت هوا به سوخت دارند و یکی از ابزارهایی که اخیرا به این منظور مورد استفاده قرار می گیرد، دریچه گاز برقی است. دریچه گاز برقی، دریچه ای است که به کمک موتور DC مقدار ورود هوا به موتور را تنظیم می کند. طبیعتا هر چه دقت کارکرد دریچه گاز بالاتر باشد، می توان با دقت بیشتری هوای مورودی به موتور را تنظیم کرده و در نتیجه با دقت بیشتری می توان نسبت هوا به سوخت را کنترل کرد، از طرفی کنترل دریچه گاز برقی به علت غیرخطی بودن آن کار مشکلی است. در این مقاله ضمن بررسی کارهای انجام شده به منظور کنترل دریچه گاز ، دریچه گاز خودروی پژو 206 مدل شده و کنترلر ساختار متغیر مد لغزشی با استفاده از روش برگشت به عقب برای آن طراحی می گردد و نهایتا نتایج حاصل از شبیه سازی ارایه می گردد.

طراحی کنترل ساختار متغیر مدل لغزشی برای دریچه گاز برقی به منظور کاربرد آن در سامانه کنترل موتورهای افشانه ای Keywords:

BACK STEPPING , ELECTRONIC THROTTLE CONTROL , SLIDING MODE CONTROL

طراحی کنترل ساختار متغیر مدل لغزشی برای دریچه گاز برقی به منظور کاربرد آن در سامانه کنترل موتورهای افشانه ای authors

علیرضا صفی خانی

دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس شرک

آریا الستی

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

امیرحسین شامخی

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

_ Control Design for an Electronic Throttle Body «, M.S. ...

. 8. A.Stotsky, J.Khedrick. P.P. Y ip. *The Use (f ...

Y. Pan, O. Dagci, U.Ozguner, ،Variable Structure Control of Electronic ...

J.Ganger, "Adaptive Real Time Technology Control of a Nonlinear Throttle ...

U. Ozguner. S.IIong, Y.Pan, *[Discrete-time Sliding mode Control of Elcctronic ...

C.Rossi, A.Tilli, A.Tonielli, ،«Robust Control of a Throttle Body for ...

L.Erikson, L.Nilsen, ،Non-Lincar Mode-Based Tlrottle Control?, SAF، 2000-0)1 -0261. ...

M.Y okoyama, K.Shimizu, N.Okamoto, " Application of Sliding - _ ...

C.Canudas, L.Ko !manovsky, I.Sun _ * Adaptive Puls Control of ...

W.Gao, J.Hung, ،Variablc Structure Control (f Non-[inear Systems: _ New ...

_ .P.Barbot., T.Boukhobza and M.Djemia, *Sliding-Mode Observer lor Triangular Input ...

I[.Khalil.، Non-Linear System "', Secotnd Edition. Prentice Hall. 1996. ...

نمایش کامل مراجع