طراحی الگوریتم کنترل طولی خودروی دارای نامعینی برای سامانه ی کروزکنترل
Publish place: دومین همایش یافته های نوین هوافضا، مکانیک و علوم وابسته
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 836
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS02_092
تاریخ نمایه سازی: 8 اردیبهشت 1396
Abstract:
استفاده از سیستم های کمک راننده در خودروها به منظور کاهش حجم کارهای راننده و به تبع آن کاهش خستگی راننده، در حال گسترش روز افزون است. از جمله ی این سیستم ها، سیستم کروزکنترل، با قابلیت کنترل خودکار دینامیک طولی خودرو از جایگاه ویژه ای برخوردار است. در این مطالعه، یک خودروی سواری که در بزرگراه در حرکت است، مورد بررسی قرار گرفت. معادلات دینامیک طولی شامل نیروهای مقاوم وارد بر خودرو آورده شده است و برای کنترل سرعت خودرو قوانین کنترل خودرو پیشنهاد گردید. از روش مد لغزشی که یک روش کنترل مقاوم برای کنترل سیستم های غیرخطی می باشد، برای طراحی کنترل کننده استفاده شده است. وظیفه ی کنترل کننده، تولید نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو و غلبه بر اغتشاشات و نامعینی هاست، که با ردیابی آن توسط خودرو، کنترل سرعت خودرو انجام می شود. درانتها، قوانین کنترل پیشنهادی به معادلات دینامیک خودرو اعمال شد و در نرم افزارMatlab برای اطمینان از توانایی کنترل کننده و کارایی آن در شرایط مختلف، شبیه سازی انجام شد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که کنترل کننده ی پیشنهادشده، نسبت به عدم قطعیت های ساختاری و غیر ساختاری مقاوم بوده و قادر به ردیابی سرعت دلخواه راننده در شرایط مختلف بار می باشد.
Keywords:
Authors
امیر تذکاری
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود،
حبیب احمدی
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :