گرمکن تانکر حمل قیر با استفاده از گرمای اگزوز کشنده

گرم نگاه داشتن و حفظ دمای قیر در زمان حمل توسط تانکر، مهم ترین عامل در زمان حمل قیر میباشد. یعنی هر چه دمای قیر در زمان تخلیه در مقصد به دمای قیر در زمان بارگیری زیر دوش کارخانه نزدیک باشد، قیر ازکیفیت حمل مطلوبتری برخوردار میباشد. میتوان با استفاده از دوجداره سازی تانکرهای حمل قیر این دما را تا حدودی ثابت نگه داشت اما چون تانکرهای دوجداره گرانتر و سنگین تر از تانکرهای ساده هستند برای همینامر گرمکن تانکر با استفاده از دمای اگزوز کشنده پیشنهاد میگردد. موتور کشنده با گازوییل کار میکند و گرمای اگزوز حدود 200 تا 250 درجه سانتیگراد در زمان خروج دود از آن حاصل میگردد. این گرما چون غیر مستقیماست و شعله اگزوز یکبار درون سیلندر احتراق یافته از خاصیت گرم کنندگی بدون سوزاندن بهره میبرد. در این سیستم اگزوز کشنده توسط لوله داخل تانکر امتداد مییابد. یعنی درون تانکر لوله ای قرار دارد که اگزوز وارد آنمیشود و پس از ورود دود داغ بدرون این لوله، گرما از جداره لوله بدون تماس دود با قیر، به قیر منتقل میشودو از بالای تانکر خارج میشود و با اینکار قیر همواره توسط موتور گرم نگه داشته میشود. در حقیقت ما لوله ای در داخل تانکر نصب میکنیم تا از تماس دود با قیر جلوگیری شود و با انتقال گرمای اگزوز به این لوله از گرمایهدر رفت موتور که به محیط میرود جهت گرم نگه داشتن قیر استفاده مینماییم. پس از مدتی دوده ها ی موتور درون لوله ته نشین میشود و با تخلیه این دوده ها میتوان در صنایع رنگ سازی هم از این دوده استفاده نمود و دیگر بطور مستقیم از موتور کشنده وارد هوا نمیشود. با قرار دادن دریچه گرما گیر درون تانکر میتوان دمای ورود دود به درون لوله تانکر را کنترل نمود و تا 130 درجه ثابت نگه داشت.