شناخت خرابی های روسازی خطوط اتوبوس تندرو و ارایه روسازی مناسب
Publish place: 8th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 912
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM08_095
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
پس از راه اندازی مسیرهای اتوبوس تندرو (BRT (در شهر تهران در سال 1386 و گذشت چند سال از بهره برداری این خطوط، مشکالت قابل توجهی از جمله خرابی های چشم گیر در سازه روسازی ایستگاه ها و مسیرها بروز نموده است. در این مقاله خطوط پرترافیک BRT شهر تهران به روش جمع آوری خرابی های سیستم مدیریت روسازی (PMS( برداشت، ارزیابی، تحلیل و نتایج آن در جهت تعیین خرابی های اصلی تفسیر گردیده است. در نهایت با توجه به خرابی ایستگاه ها و مسیرهای BRT ،شرایط اقلیمی تهران، امکانات موجود، نکات اجرایی و سرعت اجرای روسازی برای مسیر اتوبوس تندرو، کارایی مناسب، صرفه اقتصادی و کاهش هزینه های روکش و نگهداری مسیر، راهکارهای پیشنهادی نویسندگان مقاله ارایه و طرح شده است. کمبود اطالعات ثبت شده در ارتباط با ویژگی های ژیوتکنیکی، دوره های بازسازی انجام شده خطوط و عدم شناخت الیه های زیرین روسازی از جمله موانعی است که در بوجود آمدن روش های مختص شرایط BRT تهران به صورت متمرکز موثر بوده است.
Keywords:
Authors
مجتبی مرتضایی
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی عمران راه و ترابری واحد علوم و تحقیقات تهران
کیوان آقابیک
دکترای مهندسی عمران راه و ترابری ، هیات علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
حسین نظری
دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی عمران راه و ترابری واحد علوم و تحقیقات تهران
محمدرضا معماریان
کارشناس ارشد مهندسی عمران و رییس مرکز مطالعات ژیوتکنیک و مقاومت مصالح شهر تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :