سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 970

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCCESDR03_025

Index date: 1 July 2017

بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد abstract

هدف اصلی این تحقیق، بررسی الگوهای جریان و اثرنسبت دبی عبوری بر تغییرات حداکثرتنش برشی درمحدوده تقاطع رودخانه خین عرب با رودخانه کشف رود به ازای نسبت دبی های ورودی مختلف با استفاده از مدل دوبعدی CCHE2D و مدل آشفتگیk-Ꜫاست.نتایج شبیه سازی نشان می دهد ورود کانال فرعی موجب برهم خوردن الگوی جریان در محل تقاطع و تمرکز آن در ساحل چپ کانال اصلی شده است. افزایش میزان جریان در شاخه فرعی نسبت به کل جریان در پایین دست تقاطع باعث افزایش مقادیر تنش برشی ماکزیمم در محدوده مورد مطالعه می گردد. به منظور تعمیم نتایج و بررسی ارتباط بین تنشبرشی و دبی در ناحیهی مورد بررسی، سناریوهای عددی مختلفی اجرا شد.نتایج نشان داد ارتباط بین دبی ورودی و بیشینه تنشبرشی در ناحیهی مورد بررسی دارای یک ارتباط نمایی با ضریب همبستگی قابل قبول میباشد.

بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد Keywords:

بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد authors

سیدهادی افضل نیا

دانشجو کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس فردوس مشهد

عباسعلی قزل سوفلو

دکتری مهندسی عمران آب استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد مشهد ایران

حمیدرضا گلکار

دکتری آبیاری و زهکشی استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس فردوس ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
مدی، ء، عزیزیان، (1394). _ بررسی عددی الگوی جریان ورسوبگذاری ...
Bowers C.E. (1950), "Hydraulic Model Studies for Whiting Field Naval ...
Law S.W. and Reynolds A.J. (1966), "Dividing Flow in Open ...
Mosley, M. (1976)." An experimental study of channel confluences." The ...
Thurhill, A. and Mamone, A. C. (1997). "Selections of confluences ...
Best, J. L. and Reid, I. (1984). "Separation Zone at ...
Best, J. L. (1987). "Flow dynamics at river channl confluences: ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد" توسط سیدهادی افضل نیا، دانشجو کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس فردوس مشهد؛ عباسعلی قزل سوفلو، دکتری مهندسی عمران آب استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد مشهد ایران؛ حمیدرضا گلکار، دکتری آبیاری و زهکشی استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد فردوس فردوس ایران نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی همایش ملی مهندسی عمران، محیط زیست و سرزمین پایدار پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله الگوی جریان، محل تلاقی، شاخه فرعی. شبیه سازی، تنش برشی، مدل عددیCCHE2D هستند. این مقاله در تاریخ 10 تیر 1396 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 970 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که هدف اصلی این تحقیق، بررسی الگوهای جریان و اثرنسبت دبی عبوری بر تغییرات حداکثرتنش برشی درمحدوده تقاطع رودخانه خین عرب با رودخانه کشف رود به ازای نسبت دبی های ورودی مختلف با استفاده از مدل دوبعدی CCHE2D و مدل آشفتگیk-Ꜫاست.نتایج شبیه سازی نشان می دهد ورود کانال فرعی موجب برهم خوردن الگوی جریان در محل تقاطع و تمرکز آن در ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی رابطه بین نسبت دبی عبوری بر تنش برشی حداکثر در محل تقاطع رودخانه ای با استفاده مدل عددی CCHE2D مطالعه موردی رودخانه کشف رود مشهد با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.