Year: 1387
Publish place:
10th Railway Transportation Conference
COI: RTC10_043
Language: PersianView: 1,478
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
در این مقاله سعی شده است ضمن مدلسازی و تحلیل تنشهای یک نمونه از چرخ موجود در ناوگان مسافری در تماس با ریل U33 در شرایط بارگذاری دینامیکی و در فاز الاستیک و الاستیک- پلاستیک، تخمین عمر جوانه زنی ترک خستگی انجام شود. از آنجا که چرخ در نقطه تماس با ریل تنشهای چند محوری را تجربه می کند لذا جهت تخمین عمر جوانه زنی از مدل خستگی چند محوری فاطمی- سوسی(Fatemi-Socie) استفاده شده است. در ادامه اثر پارامترهای مختلف چرخ بر عمر جوانه زنی ترک خستگی چرخ مورد بررسی قرار گرفته است.
Keywords:
چرخ- جوانه زنی ترک خستگی - ABAQUS- خستگی چند محوری
Paper COI Code
This Paper COI Code is RTC10_043. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/61030/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:آشفته، رویا السادات و ظروفی، مهرداد و اخوان صفار، علیرضا،1387،پارامترهای موثر بر تخمین عمر جوانه زنی ترک خستگی در چرخهای راه آهن،10th Railway Transportation Conference،Tehran،https://civilica.com/doc/61030
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 23,857
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- افزایش باربری انفجاری بتن با بکارگیری الیاف فلزی با رویکرد پدافند غیر عامل
- ارائه مدل عددی اندرکنش گاز و محیط ترک خورده پیرامونی در شبیه سازی انفجار با استفاده از روش Finite/Discrete Element
- حل بسته معادله ارتعاش آزاد تیر ساده با دو فنر پیچشی در دو انتها
- بررسی مخازن بتنی مدفون و مقاوم سازی آنها دربرابر بارانفجار
- شاخصهای ارزیابی ریسک پل ها ازمنظر پدافندغیرعامل
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- بررسی و تحلیل وقایع سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ ۴. سیلاب و خسارت های وارده بر زیرساخت های حمل ونقل کشور
- پیشرفت ها، مشارکت ها و چشم اندازهای طرح ابتکاری کمربند و راه The Belt and Road Initiative Progress, Contributions and Prospects
- «ابتکارکمربند و راه» ابتکار شی جین پینگ رئیس جمهور چین
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۲ . مبانی و ضوابط ایمنی آتش در خطوط متروی شهری)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.