مقایسه رفتار ویسکوپلاستیک مخلوط های آسفالتی گرم و بازیافتی

رویه آسفالتی در روسازی راه به عنوان لایهای که دایما در معرض گرما و پرتوهای حاصل از نور خورشید، برف و باران، سرماو گرما و بارهای متنوع ناشی از تردد وسایل نقلیه قرار دارد، بیشترین اهمیت را در طراحی و ساخت راه ها و جاده ها دارامی باشد. مخلوط آسفالت گرم از مصالح سنگدانه به عنوان اسکلت و قیر به عنوان چسباننده مخلوط تشکیل شده است. دراثر تردد وسایل نقلیه متنوع و تنش های ناشی از آنها در سطح روسازی، همواره تغییرشکل هایی در لایه های مختلفروسازی از جمله رویه آسفالتی ایجاد می شود. این تغییرشکل ها گاها بازگشت پذیر بوده و گاهی نیز ماندگار می باشند کهدر علم روسازی تغییرشکل های ماندگار به شیارشدگی موسوم است. با توجه به این موضوع که با افزایش کیفیت و بهبودساختار مخلوط آسفالت بازیافتی، امروزه بخشی از مصارف آسفالت در معابر شهری آسفالت بازیافتی می باشد، در این مطالعهبرخی از مهمترین خصوصیات و مشخصات فنی مخلوط آسفالت بازیافتی در مقابل مخلوط آسفالت گرم مورد ارزیابی قرارگرفت. رفتار تغییرشکل ماندگار با استفاده از تست خزش استاتیکی تک محوری، مقاومت مارشال و مقاومت در برابر شرایطمرطوب در هر دو مخلوط با یکدیگر مقایسه شد. نتایج بررسی ها نشان میدهد مخلوط آسفالت بازیافتی مقاومت خوبی دربرابر تنش های از خود نشان می دهد و نسبت به مخلوط آسفالت گرم تغییرشکل های ماندگار کمتری در اثر بارگذاری حاصلمی شود. اما پس از قرار گیری نمونه ها در رطوبت، مخلوط آسفالت بازیافتی قسمت عمده ای از مقاومت خود را از دست دادهو دوام مناسبی در شرایط جوی متنوع ندارد.