طراحی سیستم نگهداری شفت ورودی ماشین حفاری مکانیزه تونل خط 2 قطار شهری اصفهان
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,035
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_0201
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
یکی از مهمترین مراحل تونلسازی مکانیزه در نواحی شهری، ایجاد شفت یا دهانه ورودی مطمین جهت انتقال افراد، تجهیزاتو مصالح از سطح زمین به عمق مورد نظر و بلعکس ضمن انجام عملیات حفاری تونل می باشد. به دلیل قرارگیری دهانهورودی عموما نزدیک به سطح زمین و در لایه های سست و با مقاومت پایین، بررسی پایداری دیواره های این سازهها بهمنظور اطمینان از عدم وقوع هر نوع لغزش و جابجایی غیرقابل قبول از اهمیت ویژهای برخوردار است. در این موارد جهتپایدارسازی شفت ورودی از سیستمهای نگهداری بسیار قوی استفاده می شود. در این مقاله به کمک روش عددی تفاوتمحدود، وضعیت پایداری شفت ورودی خط 2 قطار شهری اصفهان با اعمال سیستم نگهداری بررسی شده است. بدین منظوربا ایجاد مدل هندسی سه بعدی دهانه ورودی در نرم افزار FLAC3D و اعمال خصوصیات مواد، شرایط اولیه و مرزی موجوددر منطقه به مدل، با در نظر گرفتن توالی حفاری یک سیستم نگهداری ترکیبی طراحی شده است.
Keywords:
Authors
محمدامین کاویانی جزی
دانشجوی مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مجتبی مصفا
دانشجوی مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مجید نوریان بیدگلی
عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی، دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :