بهبود عملکرد توربین جزر و مدی محور افقی کانال دار بوسیله پره های کامپوزیتی انطباقی

در میان انبوه ابزارهای استحصال انرژی جزر و مدی به نظر می رسدتوربین های جزر و مدی محور افقی، امکان توسعه ی بیشتری را داشتهباشند. باتوجه به مقاومت در برابر خوردگی و نسبت مقاومت به وزن بالایمواد کامپوزیتی، بوسیله ی روشی نوین از خاصیت کوپلینگ خمشی -پیچشی مواد کامپوزیتی برای طراحی پره انطباقی غیر فعال استفاده می -شود که در آن همزمان با خم شدن پره در اثر عبور جریان سیال، سطحپره دچار پیچش شده و با تغییر زاویه حمله موجب افزایش بازده توربینمی گردد. با حل معادلات مربوط به میدان جامد از روش تحلیل اجزاءمحدود و معادلات حاکم بر میدان سیال از طریق دینامیک سیالاتمحاسباتی برهمکنش سیال- سازه شبیه سازی می شود. در این پژوهش باتغییر خواص مکانیکی سازه عملکرد توربین ارتقاء داده می شود. با مقایسهمدل پره کامپوزیتی با مدل فولادی و نیز مدل صلب در نقطه ی طراحیافزایش بیش از 2 درصد در ضریب توانی توربین مشاهده گردید.

Keywords:

توربین جزر و مدی , برهمکنش سیال , سازه , پره کامپوزیتی انطباقی , خمشی , پیچش