مدل بندی ریاضی هیدرولوژیکی حوضه های آبخیز در پروژه های راهسازی (مطالعه موردی مسیر حسین آباد آبشور - گرینوئیه)
Publish place: 14th Civil engineering Student
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,735
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_224
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
Abstract:
حفظ ابنیه وسازه ها ی راهسازی ازخطر ات سیلاب ازاهمیت خاصی برخوردار است مطالعات هیدرولوژی مهندسی راه شامل شناسایی اقلیم برآورد دبی ماکزیمم رواناب سطحی حوضه های آبریز و کنترل آنها توسط پلهای آبرو با تعداد و ابعاد مناسب می شود جهت طراحی ابنیه فنی و تسهیلات متداول برای عبور آبهای سطحی نظیر پلهای آبرو که نقش هدایت آب ازبالادست جاده به پایین دست را ه را دارند می بایست ماکزیمم دبی و رواناب سطحی حوضه آبخیز را تخمین زد براین اساس دراین تحقیق با توجه به روابط ریاضی مدلی جهت برآورد ماکزیمم دبی رواناب سطحی حوضه آبریز ارائه شده است که حوضه های آبریز با مشخصات فیزیکی مختلف را دربر می گیرد دراین مدل سازی با توجه به پارامترهای متکی به آمار معیارهای فنی مسائل ایمنی و اقتصادی ابتدا مدل ریاضی تعریف وسپس روش محاسبه کاربردی تشریح گردیده است مقایسه نتایج با سایر روشها به خوبی اولویت روش ارائه شده را نشان می دهد .
Keywords:
Authors
ابوالفضل صلواتی زاده
کارشناس مهندسی عمران ، دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمد جواد خانجانی
استاد بخش مهندسی عمران ، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :