ارایه یک الگوریتم طراحی بهینه برای سیستم های شارژ بیسیم القایی خودروهای برقی
Publish place: The Second National Conference on Meta-Heuristic Algorithms and Their Applications in Engineering and Science
Publish Year: 1396
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 984
- Certificate
- I'm the author of the paper
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
Export:
Document National Code:
MHAA02_022
Index date: 26 September 2017
ارایه یک الگوریتم طراحی بهینه برای سیستم های شارژ بیسیم القایی خودروهای برقی abstract
این مقاله به طراحی بهینه سیستم های انتقال توان بی سیم القایی (Inductive Power Transfer, IPT) با جبرانسازی سری-سری با سیم پیچ های حلزونی مورد استفاده در شارژ باتری خودروهای برقی می پردازد. در روش پیشنهادی، پارامترهای بهینه و محدوده فرکانسی کلیدزنی در عبور از صفر ولتاژ (Zero Voltage Switching, ZVS) به نحوی تعیین می شوند که ضمن توجه به پدیده انشعاب فرکانس، انتقال توان با حداکثر بازدهی انجام پذیرد. در این راستا از الگوریتم ژنتیک به عنوان ابزار بهینه سازی استفاده می شود. بدین منظور، نخست مساله به صورت یک استراتژی بهینه سازی با دو درجه آزادی تعریف شده و سپس پارامترهای مداری بر اساس تحلیل مداری محاسبه می شوند. در گام بعدی سیستم در نرم افزار MATLAB بهینه سازی شده و در نهایت اعتبار روش پیشنهادی با شبیه سازی سیستم در نرم افزار PSIM تایید می شود.
ارایه یک الگوریتم طراحی بهینه برای سیستم های شارژ بیسیم القایی خودروهای برقی Keywords:
ارایه یک الگوریتم طراحی بهینه برای سیستم های شارژ بیسیم القایی خودروهای برقی authors
مهتاب دهقانیان
دانشجوی دوره کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول،
علیرضا نمدمالان
استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول،