ارایه یک الگوریتم طراحی بهینه برای سیستم های شارژ بیسیم القایی خودروهای برقی
Publish place: The Second National Conference on Meta-Heuristic Algorithms and Their Applications in Engineering and Science
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 838
This Paper With 10 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MHAA02_022
تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1396
Abstract:
این مقاله به طراحی بهینه سیستم های انتقال توان بی سیم القایی (Inductive Power Transfer, IPT) با جبرانسازی سری-سری با سیم پیچ های حلزونی مورد استفاده در شارژ باتری خودروهای برقی می پردازد. در روش پیشنهادی، پارامترهای بهینه و محدوده فرکانسی کلیدزنی در عبور از صفر ولتاژ (Zero Voltage Switching, ZVS) به نحوی تعیین می شوند که ضمن توجه به پدیده انشعاب فرکانس، انتقال توان با حداکثر بازدهی انجام پذیرد. در این راستا از الگوریتم ژنتیک به عنوان ابزار بهینه سازی استفاده می شود. بدین منظور، نخست مساله به صورت یک استراتژی بهینه سازی با دو درجه آزادی تعریف شده و سپس پارامترهای مداری بر اساس تحلیل مداری محاسبه می شوند. در گام بعدی سیستم در نرم افزار MATLAB بهینه سازی شده و در نهایت اعتبار روش پیشنهادی با شبیه سازی سیستم در نرم افزار PSIM تایید می شود.
Keywords:
Authors
مهتاب دهقانیان
دانشجوی دوره کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول،
علیرضا نمدمالان
استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول،