قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی
Publish place: First Aerospace Systems Reliability Engineering Conference
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,240
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RELI01_004
Index date: 4 July 2009
قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی abstract
تحقیق حاضر برمحاسبۀ قابلیت اطمینان رینگ چرخ خودروی سواری تحت شرایط آزمونهای استاندارد براساس مکانیزم های گوناگون شکست متمرکز است. ابتدا تمامی پارامترهای آماری در تحلیل قابلیت اطمینان رینگ خودرو، براساس متغیرهای ابعادی، بارگذاری و خواص مکانیکی به دست آمده است. تحلیل رقابت اطمینان با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی انجام شده است. روش تحلیلی با چهاررویکرد متفاوت براساس توزیع طول عمر و توزیع ضریب اطمینان خستگی با توجه به توزیع های متفاوت برای خواص مکانیکی، برای عمر محدود و نامحدود به صورت پارامتریک فرمول بندی شده است. و روش عددی با استفاده از روش مونت کارلو در محیط نرم افزاری شبیه سازی شده است علاوه بر قابلیت اطمینان براساس خستگی و تسلیم ، قابلیت اطمینان براساس کمانش و ارتعاشات نیز بررسی شده است. نتایج به دست آمده از روشهای تحلیلی و عددی، نتایج آزمایشگاهی را مورد تأیید قرار می دهد.
قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی Keywords:
قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی authors
ب افضلی فر
رصدخانه ملی ایران
م رضائیان
دانشگاه امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :